2008年，車市的是是非非總避不開油價的起起落落。

　　這一年，國際油價仿佛坐過山車，從每桶147美元的最高點一路滑落，甚至跌破40美元。

　　這一年，本地油價也經(jīng)歷了幾番起落。93號汽油一度躥到5.97元，又在年末戲劇性地滑落到5.05元。

　　在政府、專家學(xué)者紛紛為稅費改革、節(jié)能環(huán)保、汽車工業(yè)出謀劃策的這一年，在網(wǎng)絡(luò)論壇，在街頭巷尾，在茶余飯后，老百姓更關(guān)心的是自己的油費開支和生活成本。

　　為此，有的人曾放棄了四輪生活，有的人學(xué)會了節(jié)油駕駛，有的人仍在追逐自己的汽車夢想……或許沒有人說得清未來的汽油價格還會有怎樣的變動，但至少這一年，不少人學(xué)會了該怎樣經(jīng)濟又不失體面地度過未來的有車生活。

　　80后吳征：

　　油價飛漲，我把剛換的新車送進了車庫

　　經(jīng)過在網(wǎng)站幾年勤勤懇懇的工作，這個夏天，最令吳征開心的事，莫過于他用自己積攢的錢把爸媽送的那臺吉利豪情換成了看上去更有派頭的自由艦。雖然排量從1.1L上升到了1.6L，但這并不妨礙吳征歡歡喜喜地開著新車上下班，帶著朋友四處逛街、兜風(fēng)。這畢竟是自己買的第一輛車，雖比不上奔馳、寶馬，但吳征依然很享受那種事業(yè)有所成的自豪感。然而，出乎意料的是，新車剛換沒幾天，他卻不得不忍痛把它送進了車庫。

　　吳征現(xiàn)在依然清楚地記得六月份那次史無前例的油價飆升。“像坐火箭一樣，油價一下子從5.12元漲到了5.97元！”吳征的新車時光也因此戛然而止。起初，油價上漲并沒有引起他太大的注意，因為一個月總要分三四次加油，感覺不明顯，他也從沒仔仔細細地算過帳。但“國際油價持續(xù)攀升”的消息，還是讓吳征開始為今后的買房、結(jié)婚精打細算起來。

　　“我算了算，油價一漲，平均每月油費的開支要多出幾百元。市區(qū)堵車嚴(yán)重，油耗噌噌就上去了。想想都肉痛！”再加上停車難，冷不防地吃到幾張罰單，這直線飆升的養(yǎng)車費用越來越成為吳征肩頭沉重的負擔(dān)。能不開車就不開車，能不去的地方盡量不去，自稱要做“環(huán)保主義者”的吳征漸漸從私家車時代又回歸到了公交車時代。后來，他索性把車清洗干凈，停進了車庫。一放就是漫長的一個夏天。

　　一開始只是為了出出風(fēng)頭，趕個時髦，但油價一漲，一些剛剛踏上工作崗位，囊中羞澀的80后終歸撐不了多久。吳征說，比他更干脆的還有他的一個同事，前段時間剛把自己的騏達車賣了，每天上下班用公共自行車解決，這樣等于一股腦兒把養(yǎng)路費、保險費等養(yǎng)車錢也都省下了。

　　陳宏夫婦：

　　費改稅，將來開車心態(tài)好不少

　　在陳宏夫婦家的餐桌下，放著一本淺黃色的小賬本。從07年4月買進第一臺1.4排量的POLO起，細心的夫妻倆就開始記錄下每次加油的費用，一方面為了清楚了解自家車的油耗狀況，另一方面也為了控制家庭費用支出。每一次油價調(diào)整，他們都會在本子上作出標(biāo)注，說起這一年油價的起起伏伏，陳宏夫婦似乎有道不完的故事。

　　“今年感觸最深的就是6月份那次調(diào)價。我們剛買車那會兒，93號汽油的價格是4.68元，今年6月一下子漲到了5.97 元！”陳宏家賬本上清楚地記錄著，08年6月以前的每月油費基本維持在300多元，油價漲了以后，每月油費開支幾乎都會爬上500元。陳宏還記得那會兒聽聞油價要漲，稍有點風(fēng)吹草動，神經(jīng)就高度緊張。有一次他聽說第二天要漲價，還連夜趕到加油站加油，結(jié)果油價還沒開漲，自己倒得了感冒，鬧了不小的笑話。

　　但油價上漲也讓陳宏夫婦練就了一身節(jié)油的好技術(shù)。“剛開車的時候看到紅綠燈都是‘緊急剎車’，現(xiàn)在遇到紅燈，路況又好的時候我老遠就放空擋趟過去了。省油效果很明顯的！”平時不常開車的陳宏妻子說起這一點，顯得頗為自豪。直到期盼已久的稅費改革和油價下調(diào)的好消息在年末陸續(xù)傳來，陳宏夫婦不禁舒了口氣。“雖然4.68元的時代是回不去了，但比起之前的高油價，明年每升汽油的價格還是有少許回落。更重要的是每年2400元的養(yǎng)路費不用交了。”陳宏說稅改費后，明年開車心態(tài)會好不少。

　　白領(lǐng)沈玲：

　　油價回落，明年我把 “小菠蘿”換成SUV

　　“昨天去加油站，我像以前一樣加兩百元錢的油，哇，油箱竟然裝不下了！”一向?qū)τ蛢r并不敏感的沈玲突然發(fā)現(xiàn)最近油價下跌，頗有些喜出望外。

　　百變發(fā)型，時尚裝束，總愛帶一副墨鏡，開著掛滿丁丁當(dāng)當(dāng)小玩意兒的大紅色POLO進出單位，沈玲在同事眼中可是一位十足的“潮人”。從事時尚行業(yè)的她對潮流有一種天然的敏感性和難以自抑的追逐感。但沈玲對自己的潮物也有不滿意的地方，比如她那輛1.4排量的“小菠蘿”。

　　“我嚷嚷著要買SUV很久了，只是當(dāng)時的油價實在負擔(dān)不起。”因為幾乎每周都要回老家海寧一趟，沈玲一個月的油費常常上千元，這樣一年下來養(yǎng)車的費用在兩萬元左右。“我算了算，一年賺的錢吃過用過也差不多了，如果一下子要把車子的百公里油耗從七八升提高到十四五升，我要買SUV也只有想想罷了！”以往沈玲談起買新車的計劃，總是一副說笑的口吻。但駕駛一輛寬敞氣派的SUV，像美劇里帥氣的女主角那樣在公路上飛速奔馳的酷酷畫面，卻總是時不時地在沈玲的腦海里閃現(xiàn)。

　　直到年末不斷有燃油稅調(diào)整的消息傳出，“一開始我還和同事猜測燃油稅的征收比例，估算開哪種排量的車劃算。沒想到過不了幾天，油價就下調(diào)了！油錢便宜了不說，免繳的養(yǎng)路費也夠我開不少路呢！”當(dāng)還沒買車的同事們紛紛議論著明年弄輛時尚小車開開的時候，那個SUV的夢從未如此接近了沈玲的生活，仿佛下一刻她就能摸到新車的方向盤了。

　　“原來那輛‘小菠蘿’配置低了點。雖然油價調(diào)整不是我換車最重要的因素，但也算是一個換車的契機。在我能夠承受的價格范圍之內(nèi)，換一輛更有駕駛樂趣的SUV也不錯吧？”乘著年末車市促銷旺季，沈玲現(xiàn)在經(jīng)常會抽空看看網(wǎng)站信息，逛逛4S店，她把新車目標(biāo)基本鎖定在2.0排量以上的SUV。“明年肯定要給自己買輛新車。辛苦工作了一年，也算是犒勞自己吧！”沈玲樂呵呵地說。（孫曉青）