一半是海水，一半是火焰。一方面金融危機(jī)還在蔓延，一方面汽車(chē)廠商的信心牛氣沖天。盡管中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，但是放眼全球，中國(guó)依然是全球表現(xiàn)最為穩(wěn)健的汽車(chē)市場(chǎng)。邁入2009年的門(mén)檻還不足10天，卻已有9款新車(chē)新鮮上市了，且為自己是2009年的首款新車(chē)的名分打得不可開(kāi)交。爭(zhēng)論誰(shuí)是2009年的新車(chē)其實(shí)并沒(méi)有多大意義，集體傾巢而出，樹(shù)立車(chē)市增長(zhǎng)的信心最為重要。

　　奇瑞A3兩廂版

　　1.6L標(biāo)準(zhǔn)型7.48萬(wàn)元

　　1.6L精英型8.48萬(wàn)元

　　1.8L駕馭型8.28萬(wàn)元

　　1.8L華貴型9.08萬(wàn)元

　　在獲得C-NCAP五星碰撞測(cè)試14天后的1月6日，備受關(guān)注的奇瑞A3兩廂版車(chē)型正式上市。奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德驥共同宣布，售價(jià)7.48萬(wàn)元—9.08萬(wàn)元區(qū)間的A3兩廂正式在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　奇瑞銷(xiāo)售總經(jīng)理馬德驥稱(chēng)，兩廂版奇瑞A3出色的外觀設(shè)計(jì)、操控性，以及安全性是其三大賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)，由于兩廂版奇瑞A3在外形上更具時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的氣息，將更加符合潮流一族的消費(fèi)偏好。兩廂版上市后，能夠進(jìn)一步拓寬A3車(chē)系的消費(fèi)群體，從而獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。最近，奇瑞A3先后獲得了“08年度最受歡迎新車(chē)”、“年度緊湊型車(chē)”等諸多大獎(jiǎng)。而去年年底榮獲C-NCAP五星安全評(píng)定的A3，更是使其成為國(guó)內(nèi)十萬(wàn)元內(nèi)唯一五星級(jí)安全車(chē)型。

　　新奧迪A4L

　　2.0標(biāo)準(zhǔn)型29.88萬(wàn)元

　　2.0舒適型32.99萬(wàn)元

　　2.0技術(shù)型36.18萬(wàn)元

　　2.0豪華型38.86萬(wàn)元

　　3.2旗艦型53.88萬(wàn)元

　　1月5日，一汽-大眾全新奧迪A4L　2.0升和3.2升兩種排量的五款車(chē)型正式上市。搭載2.0　TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型共四款，售價(jià)分別為：標(biāo)準(zhǔn)型29.88萬(wàn)元、舒適型32.99萬(wàn)元、技術(shù)型36.18萬(wàn)元、豪華型3886萬(wàn)元；A4L　3.2　FSI　quattro旗艦型售價(jià)53.88萬(wàn)元。

　　一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁表示：“作為突破性的換代車(chē)型，全新奧迪A4L在各個(gè)方面都超越了傳統(tǒng)高檔B級(jí)車(chē)的定義，使高檔車(chē)消費(fèi)者不必在駕駛樂(lè)趣和乘坐舒適之間作出兩難選擇，由此開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的中型高檔轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

　　前軸前移和轉(zhuǎn)向機(jī)下移的全新底盤(pán)結(jié)構(gòu)，不僅使A4L獲得了比前代車(chē)型更為均衡的前后負(fù)載比例和更為精確靈敏的操控性，2869毫米的超長(zhǎng)軸距也使乘坐者盡享969毫米后排腿部空間。

　　經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2.0　TF-SI發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出高達(dá)320牛·米的最大扭矩，讓很多6缸發(fā)動(dòng)機(jī)難以望其項(xiàng)背。其90公里/小時(shí)等速油耗僅為百公里5.7升。在新一代quat-tro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的助力下，只需6.9秒便能使A4L從靜止加速到100公里時(shí)速。