中新社北京二月四日電 (記者 閆曉虹)近期多項措施的密集出臺將對中國車市走出低谷帶來重大利好。如無意外，今年中國汽車的銷量或?qū)⒂型�恢�?fù)兩位數(shù)增長，且首次突破千萬輛關(guān)口。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，二00八年中國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比分別增長百分之五點二和百分之六點七，為近十年來最低，也首次低于GDP的增速。業(yè)內(nèi)人士認為，包含削減購置稅等措施在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺，在某種程度上增加了中國汽車業(yè)的信心。與一些跨國汽車巨頭削減今年汽車產(chǎn)銷目標不同的是，眾多中國國內(nèi)汽車企業(yè)卻在逆勢上調(diào)銷售目標。其中，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田預(yù)期增長一成，奇瑞增長一成五，現(xiàn)代汽車則增長二成二。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人表示，二00九年中國GDP要增長百分之八，工業(yè)增加值正常增速應(yīng)為百分之十二，由此推斷，汽車產(chǎn)業(yè)正常的增長水平應(yīng)維持在百分之十二。而如果政府的救市措施能盡早出臺且力度很大，或許增幅可高于原來百分之五的保守預(yù)期。

　　此外，國家近期出臺的眾多政策措施將對今年的車市帶來五大利好，其間包括成品油消費稅調(diào)整、取消養(yǎng)路費及連續(xù)降低成品油價格，減輕了消費者的用車負擔(dān)；暫時減征小排量汽車購置稅使消費者集中釋放購買力，對小排量車帶來利好；拉動農(nóng)村汽車市場發(fā)展；有利于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化推廣；有利于汽車金融的擴大，助更多消費者貸款買車。完