林蔭大道：清理庫存，現車多為高配

　　我們從北京地區部分通用別克4S店獲悉，別克旗下高級商務車型林蔭大道已于不久前停產，近日開始清理庫存，據悉現在各店現車都不太多，一些經銷商處只有頂配3.6旗艦型，另外，停產的車型并沒有出現人們期望中的大幅優惠，從走訪的情況看來，多數經銷商仍然保持著現車2萬元的優惠，感興趣的朋友可以與經銷商聯系，具體信息請見下表：

　　林蔭大道把全車的重點都放在了后排座椅，影音娛樂、加熱按摩，基本上該有的都有了。車身寬大、內部空間充足、外觀大氣穩重，加上均衡的動力，通用對中國商務車市場拿捏得很準確。當然除了后排座椅，全車并沒有更多突出的亮點。對于更加關注后排座椅的消費者，在同價位中，林蔭大道值得考慮。

　　漢蘭達：清理庫存低配現車少，優惠減至2.5萬

　　漢蘭達已在不久前停止進口，該車將于近期改為國產，目前各經銷商處均在清理庫存，近日我們從北京地區部分廣州豐田經銷商處獲悉，由于現車不多，個別經銷商處僅剩高配車型，所以此前該車高達3.5萬元的優惠幅度近期有所減小，近日購車只有2.5萬元的優惠，并且目前現車為最后一批，日后不會再有現車到店了，經銷商表示運動豪華版和至尊版的銷量不錯。

　　對于一款SUV，內部空間從來不是什么大問題，漢蘭達的設計師更是將車內空間進行了最充分的利用，使漢蘭達擁有了同級別SUV中最大的內部空間。但也并不是說，只有大塊頭、大個子才能駕馭這樣一輛車，即便身材矮小的人，也可以通過8向電動調節功能對前后位置、靠背角度、座椅高度、坐墊角度進行調整，同樣可以調節出非常舒適的姿勢上路。

　　對于一款停產車型，雖然多年的打拼使得人們對它早已失去了起初的新鮮感，不過大幅的優惠和較高的性價比足以吸引人們的注意，面對已經停產的各色車型，價格應該是它們最大的優勢，如果你對它們愛慕已久，那近期是一個不錯的出手機會。(郭驍)