新款POLO的內(nèi)飾也和6代高爾夫基本相同，相信使用上也是一如既往的便利。將在歐洲市場銷售的高配版裝備了名為RNS 310的多媒體系統(tǒng)。從照片上看顯示器兩側(cè)的功能按鍵比高爾夫上的多媒體控制系統(tǒng)少，功能上可能有所簡化。

　　新款POLO依然采用傳統(tǒng)布局儀表。圖中這款POLO的儀表采用黑色底板，字體為白色燈光，強(qiáng)烈的色彩對比使得數(shù)據(jù)更加清晰易讀。除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和時(shí)速之外，其他型車數(shù)據(jù)都顯示在儀表板中央的顯示器上。

　　新款POLO也有純黑內(nèi)飾的版本，座椅也采用運(yùn)動(dòng)座椅。由于軸距增加30毫米，同時(shí)車廂內(nèi)部長度增加8毫米，因此車內(nèi)空間可能較新款POLO有所改善，但幅度有限。

　　在安全性上ESP系統(tǒng)目前已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，并且?guī)в蠬ill Hold Control功能。車內(nèi)裝備一套高度集成化的被動(dòng)安全系統(tǒng)，包括頭部和胸部保護(hù)氣囊，帶預(yù)緊功能的安全帶和減輕頭部傷害的頭枕以及Isofix兒童座位接口。

　　在動(dòng)力方面，新型TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱使POLO實(shí)現(xiàn)更低的排放水平和更高的動(dòng)力性能。新款POLO將搭載一款優(yōu)秀的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能提供77千瓦/105馬力的動(dòng)力，并且每百公里耗油僅為5.5升，相當(dāng)于比上一代型號降低了19%。

　　新POLO投產(chǎn)的第一年總共會(huì)裝備7款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出從44千瓦/60馬力到77千瓦/105馬力不等。七款發(fā)動(dòng)機(jī)中有五款是全新的或者是第一次搭載于POLO之上的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)悉新款POLO將在3月底正式投產(chǎn)，在歐洲的上市時(shí)間為2009年6月。先期推出的是5門版車型，而其運(yùn)動(dòng)的三門版車型預(yù)計(jì)今年底才能亮相。至于何時(shí)能夠國產(chǎn)，最近有消息稱國產(chǎn)時(shí)間定為明年。從大引入新車的速度看以及生產(chǎn)平臺的準(zhǔn)備情況看，這應(yīng)該不會(huì)是太困難的事。但考慮到今年上海大眾將推出現(xiàn)款POLO的改款車型，因此即使是明年國產(chǎn)，最早也要等到下半年甚至更晚的時(shí)間才會(huì)上市。