跟老對手奔馳S級相比，寶馬7系全系沒有配備車載冰箱有點令人感到遺憾。很多人對于豪華車的定義可能并不體現在是否有什么過人的技術，反而更在意是否有足夠的奢華配置，而車載冰箱就是其中一個。

　　奔馳S級在S350上就已經配有車載冰箱了。實際上，冰箱的使用頻率有多高真的很難確定，可能遠遠不如夜視系統(tǒng)更有科技含量更有價值，但問題是老板不需要夜視，老板需要冰箱。

　　小桌板的問題也是一樣，“孟老板”認為沒有小桌板不應該，他只能把筆記本電腦放在腿上，換作是我就寧可放在腿上，因為更靈活，小桌板往往不實用還占空間，而且車上用電腦畢竟是短時間的，時間長了別說腿受不了電池也經不住啊。740Li前排靠背頭枕下方在背面為后排乘客安裝了兩個液晶屏，能享受到看電視聽音樂這一類的服務，實際上可以有更強的功能，只不過要想上網收發(fā)郵件之類的就得多花幾十萬買750Li頂配車型。

　　體驗結論：

　　原本對于寶馬7系這種車型我們應該分開前后排以兩篇文章來進行體驗的闡述，一是電子設備眾多，二是豪華配置豐富，不過由于拿車時間非常有限，而且新7系的內部也并非徹底的改朝換代，所以在一些跟老款沒有差別的方面就沒有再做過多的講解，將重點主要放在一些有變化或有特色的方面。

　　說實話，新7系還沒上市的時候我見到實車第一眼的印象并不算好，這大概也就是我在文章開頭提到的適應期吧。相隔數月后，再次與新7系近距離接觸，細細品味之后我終于接受并喜歡上了它。新的設計理念和風格，讓新7系在奢華之外更多的展現了屬于寶馬的一些特性，比如精銳的味道、進取的活力、運動的氣質，能將這些原本與奢華有矛盾的元素完美融合，這可以說是新7系最大的魅力所在。

　　作為一款豪華車，新7系注定不是多數人可以問津的高端產品，而寶馬為這款車型賦予了新的設計和理解。它有先進的技術、豐富的配置、奢華的空間、頂極的做工……看上去好像已經接近完美。是，只是接近。從來沒有完美的產品，至少在一些講究舒適和享受的配置上它并沒有做到豪華車的極致。而這些不足，或許可以用寶馬的品牌來彌補，至少對那些寶馬的忠實粉絲來說不是問題。另外，它還有著寶馬家族傳承的運動基因，不管老板是否需要，我們明天就可以先領略一番。(胡永平 孟慶嘉)