美國(guó)總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬30日否決汽車業(yè)巨頭通用和克萊斯勒的重組方案，要求這兩家公司限時(shí)重提整改計(jì)劃，否則可能要求它們破產(chǎn)重組。這一“噩耗”使全球其他相關(guān)汽車廠商憂心忡忡。

　　關(guān)聯(lián)企業(yè)憂

　　通用和克萊斯勒位列美國(guó)汽車業(yè)“三巨頭”。這兩家公司重組或破產(chǎn)，都會(huì)影響到世界其他國(guó)家的汽車企業(yè)。重組方案遭奧巴馬政府否決當(dāng)天，全球汽車企業(yè)股票價(jià)格普遍下跌。

　　在德國(guó)法蘭克福股市，戴姆勒公司股價(jià)當(dāng)天下跌大約7.8%，寶馬公司股價(jià)下跌約7.7%。在日本東京股市，豐田公司股價(jià)下跌約3.7%，本田公司股價(jià)下跌約6.7%，日產(chǎn)公司股價(jià)下跌約7.7%，在意大利，菲亞特公司股價(jià)下跌約4%。

　　除牽動(dòng)全球市場(chǎng)外，通用和克萊斯勒還在世界各地?fù)碛斜姸喙�廠與品牌。與它們有直接或間接關(guān)聯(lián)的企業(yè)不少。在歐洲，通用擁有德國(guó)品牌歐寶和瑞典品牌薩博，克萊斯勒正與意大利汽車巨頭菲亞特商量合作事宜。

　　在亞洲，日本日產(chǎn)汽車公司和豐田公司都說(shuō)，通用和克萊斯勒如果破產(chǎn)，對(duì)它們?cè)诒泵赖貐^(qū)的分公司運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生影響。

　　日產(chǎn)和豐田在北美使用的零部件制造商也為通用與克萊斯勒提供零部件，這兩家公司破產(chǎn)可能在零部件供應(yīng)商中引發(fā)連鎖反應(yīng)。這些零部件供應(yīng)商包括德?tīng)柛Ｆ�車系統(tǒng)公司、博世汽車配件公司和天合汽車集團(tuán)等。

　　長(zhǎng)期有利好

　　盡管否決了通用和克萊斯勒的整改計(jì)劃，但美國(guó)政府下決心整改國(guó)內(nèi)汽車業(yè)也讓不少汽車業(yè)人士和行業(yè)分析師看到長(zhǎng)期利好前景。

　　日產(chǎn)公司負(fù)責(zé)全球聯(lián)絡(luò)事務(wù)的副總裁艾倫·巴登德克說(shuō)：“美國(guó)汽車業(yè)恢復(fù)健康對(duì)所有人都有好處。”

　　作為美國(guó)政府整改行動(dòng)的一部分，通用汽車前首席執(zhí)行官里克·瓦格納被迫“下課”獲得了歐洲汽車公司員工與分析師的歡迎。

　　　歐寶公司工會(huì)高級(jí)官員克勞斯·弗朗茨說(shuō)：“里克·瓦格納象征著這個(gè)內(nèi)部崩塌的體制�！备ダ蚀母叨仍u(píng)價(jià)了瓦格納的繼任者弗里策·亨德森。美聯(lián)社說(shuō)，亨德森在業(yè)務(wù)上與通用的歐洲部門聯(lián)絡(luò)多多。

　　德國(guó)汽車研究中心負(fù)責(zé)人費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，瓦格納在任時(shí)，通用把主要精力放在耗油量較大的運(yùn)動(dòng)型多功能車等車型上。通用如能成功轉(zhuǎn)型，“對(duì)歐寶來(lái)講是個(gè)新開(kāi)始”。

　　牽動(dòng)各政府

　　奧巴馬在宣布美國(guó)政府對(duì)通用和克萊斯勒的決定時(shí)說(shuō)，美方事先向多個(gè)面臨類似問(wèn)題的國(guó)家政府征求意見(jiàn)。

　　美國(guó)政府的決定宣布后不久，加拿大政府宣布，否決通用和克萊斯勒的整改計(jì)劃。這兩家公司在加拿大有一些工廠，此前向加拿大政府提出援助請(qǐng)求。

　　在德國(guó)，歐寶設(shè)有工廠的北萊茵-威斯特伐利亞州官員說(shuō)，美國(guó)政府對(duì)通用公司的強(qiáng)硬態(tài)度或許軟化德國(guó)聯(lián)邦政府立場(chǎng)，讓德國(guó)政府愿意救援歐寶。

　　德國(guó)總理安格拉·默克爾先前說(shuō)，在歐寶拿出一份可靠的恢復(fù)戰(zhàn)略前，她不會(huì)同意救援這家公司。德國(guó)媒體認(rèn)為，默克爾或許擔(dān)憂救援資金會(huì)流向通用。

　　默克爾定于31日前往呂塞爾斯海姆的歐寶總部視察。北萊茵-威斯特伐利亞州州長(zhǎng)于爾根·呂特格斯說(shuō)：“我相信總理會(huì)告訴歐寶員工們，眼下救援歐寶的前景看好�！�

　　在瑞典，工業(yè)與能源部高級(jí)官員約蘭·黑格隆德說(shuō)，對(duì)瑞典而言，通用或許會(huì)提速出售薩博的計(jì)劃。 （王豐豐）