● 后座調(diào)節(jié)方式很強(qiáng)，座椅組合靈活

　　雖然我們不能通過圖片展示RAV4的乘坐空間，但是據(jù)一位身高186cm的同事親自坐進(jìn)去體驗(yàn)后的陳述——前排很充足無須擔(dān)心，后排頭部仍有3指左右余量。以此推算，我們可以相信RAV4的車內(nèi)頭部和腿部空間對(duì)于一般人來說都不存在什么問題。至于極限能是多少，等拿到測(cè)試車后我們可以提供更為精準(zhǔn)的數(shù)字。

　　前排座椅就是普通的電動(dòng)調(diào)節(jié)，不錯(cuò)的一點(diǎn)是腰部支撐也是電調(diào)方式。后排座椅才是最為強(qiáng)大的，不僅可以平移，還能夠調(diào)節(jié)靠背的角度，而且調(diào)節(jié)的范圍都不算小。這兩樣功能對(duì)于日常使用來說可能意義不大，但是一旦有需要長途行駛或拉載貨物時(shí)就能夠感受到這些組合能帶來多少便利和靈活性。

　　最后說一下動(dòng)力，雖然實(shí)際表現(xiàn)如何還不得而知，不過RAV4搭載的是兩款與凱美瑞相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，即2.0和2.4排量，只是在功率和扭矩上稍微調(diào)整了一下，數(shù)據(jù)上有些微的差異。后期的保養(yǎng)應(yīng)該不會(huì)太貴。

　　結(jié)語：簡(jiǎn)短的實(shí)拍當(dāng)然不能深入地展現(xiàn)這款熱門SUV車型的全部特點(diǎn)，不過我們完全可以根據(jù)圖片了解到它的一些設(shè)計(jì)理念，一些實(shí)用性方面的表現(xiàn)。那么，作為20萬級(jí)別的城市型SUV，RAV4內(nèi)部設(shè)計(jì)的實(shí)用至上以及還不錯(cuò)的做工，令它能夠充滿自信地面對(duì)先它一步國產(chǎn)的其他對(duì)手。同時(shí)，它在提高越野性能方面所花費(fèi)的心思和加載的裝備，都令人比較期待。如果能在這方面做到不錯(cuò)的兼顧，那么RAV4或許可以成為該級(jí)別內(nèi)城市型SUV將舒適性與越野能力有效結(jié)合的一個(gè)成功案例。(胡永平 柳偉)