此次導入的漢蘭達,共有3.5升和2.7升兩個排量10款車型。其中,3.5升排量的發動機被裝配于全時四驅的車型上,搭配五速變速箱,分為“至尊版”、“豪華版Navi”、“豪華版”、“精英版”共四大車型；2.7升排量發動機被裝配于前置兩驅的車型上,配備新型六速變速箱,在以上四個版本的基礎上,增加了兩排座椅的運動版和精英版,共有六大車型。

　　廣豐陣營中,當然缺少不了3月1日全面升級上市的新CAMRY凱美瑞。據了解,此次升級是第六代凱美瑞生命周期內除換代之外最重要的一次改款變型,在此前備受好評的商品基礎上,實現了“新技術、新配置、新外形、新價格、新服務”五大革新。

　　配備豐田旗下最先進的技術———G-BOOK智能副駕的09款凱美瑞也將在本次車展首度公開亮相。這款“開啟汽車生活e時代的鑰匙”的新凱美瑞240VG-Book智能領航版將正式于5月公開發售。G-BOOK智能副駕實現高科技電子裝備與一對一人工服務的融合,以體貼入微的人性化輔助系統順應了汽車服務日益信息化的主流消費趨勢。凱美瑞借此將極大強化在中高級車市的競爭力。

　　南方日報還從豐田中國公司了解到,混合動力版凱美瑞也將成為豐田展臺最令人矚目的車型。它是今后對現在市銷的汽油發動機版凱美瑞在新能源領域的延展,采用了豐田享譽全球的油電混合動力系統,從而為凱美瑞這一經典品牌帶來更高的附加價值。

　　東風日產:新軒逸華麗變身

　　日產汽車也將攜東風日產、英菲尼迪傾力投入上海車展。東風日產最重要的新車型將是剛剛上市的新軒逸中級車。其他經典車型天籟、騏達、頤達、驪威、逍客、駿逸,還有剛從南極載譽而歸的奇駿亦將悉數出場。

　　相對于老款車型,新軒逸實現了華麗變身,頗有“小天籟”風范。據東風日產介紹,新軒逸對目前家轎市場格外關注的外觀、空間、動力和油耗四方面進行升級和完善,以求樹立大氣、寬適、順暢和節能的四大極致新標準,并提出“全尺寸旗艦家轎”的概念。

　　在外形設計上,新軒逸改動后的前進氣格柵與新一代天籟更為相似,但整體造型趨于年輕化。新軒逸的車身加大到4665毫米,實現超長軸距和后排膝部空間。新車在動力系統改進上也甘下重本,搭載2.0升MR20DE引擎和新一代XTRONICCVT無極變速器,以求操控順暢。據介紹,CVT無極變速器比普通變速器節能15%。新軒逸還增加1.6升手動擋,在豐富“黃金排量”車型選擇的同時,體現對節能的追求。

　　新軒逸同時宣布了“款待家人”的新品牌主張,從改變消費者生活態度的角度迎合家轎市場的需求。

　　在去年連推四款全新車型之后,東風日產今年將暫停新車投放,轉而深耕旗下品牌和產品。據東風日產副總經理任勇稱:“新軒逸將成為東風日產2009年銷量增長的主力車型,同樣也是今年品牌戰略的重點。新軒逸在對中級車市發起沖擊的同時,也將提升東風日產整個產品體系的競爭力。”

　　-相關報道：日產推出NUVU電動概念車

　　日產汽車方面,值得注意的是其電動概念車。日產在新能源領域的最新代表作電動汽車NUVU將在車展亮相。NUVU概念車代表日產對于未來都會交通工具的理想藍圖,3米的靈巧車身,NUVU概念車擁有獨特的2+1座椅設定,為城市居住者提供一種截然不同的移動方式。NUVU擁有曲線圓滑的可愛外型,不論在車頭、車側或車尾皆運用大量的圓形元素,展現貼近年輕都會族群的設計風格。

　　先前日產已宣示將在2010年在美、日市場推出電動車,并于2012年推廣至全球各地。盡管NUVU概念車并非該量產車款,但NUVU概念車身上所見的嶄新科技,也將成為量產電動車的靈感來源。

　　日產也正在中國推進電動車計劃,雷諾-日產聯盟本月上旬和國家工信部在國內推廣零排放汽車項目上達成了合作伙伴關系,并與武漢市政府簽署了有關電動汽車推廣的諒解備忘錄。此后日產汽車將正式與武漢市政府展開合作,使武漢成為日產在國內推行其零排放汽車計劃的首個試點城市。(陳志杰）