盛況空前的上海車展22日正式向公眾開放。在全球經(jīng)濟(jì)低迷、車市大幅下滑的背景下，持續(xù)穩(wěn)定增長的中國汽車市場，已然成為汽車業(yè)尋求復(fù)興的“主戰(zhàn)場”。而此次上海車展，也成為檢驗(yàn)汽車業(yè)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。

　　面對(duì)中國汽車市場的誘人前景，跨國汽車巨頭高度重視并傾情投入上海車展。一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽、奇瑞、吉利、長城、比亞迪等國內(nèi)汽車集團(tuán)也無一缺席，與國外同行同場競技。

　　在金融危機(jī)影響下的發(fā)達(dá)國家車市可用“慘淡”來形容。今年第一季度，北美汽車市場銷售下挫38%，日本汽車市場下跌30%，歐洲市場也出現(xiàn)大幅下滑。

　　與此形成鮮明對(duì)照的是，中國成為唯一仍保持增長的主要汽車市場。一季度，中國汽車總銷量近268萬輛，增長3.88%，3月更創(chuàng)出汽車單月銷量111萬的歷史紀(jì)錄，一舉超越美國，成為全球“一枝獨(dú)秀”的汽車市場。 （張毅　郭鑫　姜微）