備受矚目的2009年上海車展已經(jīng)正式開(kāi)幕，想必有不少喜歡看車和想買車的朋友會(huì)前往觀看。在眾多的車型中，合資車型肯定關(guān)注度很高，所以今天我們就列舉8款需要重點(diǎn)關(guān)注的合資車型，在本屆上海車展上，這8款車您不可不看。

　　● 一汽-大眾第六代高爾夫

　　在家用緊湊型兩廂車領(lǐng)域，高爾夫系列一直是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，無(wú)論是工藝還是質(zhì)量的穩(wěn)定性都首屈一指。不過(guò)由于第四代高爾夫在中國(guó)的慘淡銷量，也延緩了第五代高爾夫的引進(jìn)。但是隨著國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的逐漸成熟，一汽-大眾也將引進(jìn)高爾夫新車型提上了日程，而且還是最新的第六代高爾夫。

　　外形上第六代高爾夫回歸到了大眾的傳統(tǒng)造型，而部分細(xì)節(jié)也和轎跑車大眾熱風(fēng)相似。配置上大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將是主流，并且會(huì)提供DSG雙離合變速箱，此外ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是標(biāo)配。

　　第六代高爾夫?qū)⒃谀甑讎?guó)產(chǎn)，上市后的價(jià)格是最重要的因素，對(duì)于國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)，接受一款14萬(wàn)以上的緊湊型車有些難度。對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō)，如何在品質(zhì)、配置和價(jià)格之間權(quán)衡是最重要的。

　　● 一汽-大眾速騰1.4TSI

　　本屆車展上，一汽-大眾還展出了期盼已久的速騰1.4TSI車型，這款車也將在日后替代現(xiàn)有的2.0L車型。動(dòng)力上將使用1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出和普通2.0L車型保持一致，而扭矩則要更大并且有更寬廣的扭矩平臺(tái)。

　　和上海大眾的朗逸1.4TSI不同，速騰1.4T車型必將成為產(chǎn)品線中的主流產(chǎn)品，由于現(xiàn)有的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，而1.6L車型由于價(jià)格便宜而有著良好的銷量，所以自然不能舍棄，那么從2.0L車型開(kāi)刀就理所當(dāng)然了。理論上，1.4T車型在油耗和動(dòng)力上都會(huì)比2.0L車型出色，不過(guò)價(jià)格也有可能會(huì)略高于2.0L車型，這款車將面對(duì)的用戶是希望有足夠動(dòng)力，但又無(wú)法購(gòu)買1.8T車型的用戶。