柯達(dá)昊銳：首款進(jìn)軍B級(jí)車的車型，強(qiáng)化品牌特質(zhì)的旗艦

　　斯柯達(dá)昊銳在上海車展中受到廣泛的贊譽(yù)，這款與大眾邁騰同一平臺(tái)的車型不但外觀大氣，配置豐富，而且后排空間比邁騰有了相當(dāng)大的提升，無愧于斯柯達(dá)旗艦車型的稱謂。作為斯柯達(dá)品牌在中國市場的首款B級(jí)車，昊銳肩負(fù)著提升品牌品質(zhì)的重要使命。

　　目前的懸念是昊銳的定價(jià)問題，如果售價(jià)比邁騰低些，比帕薩特領(lǐng)馭售價(jià)高些，屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)很多訂單。

　　世嘉三廂版：事關(guān)雪鐵龍的生死

　　雪鐵龍?jiān)谥袊�市場真的不是很順，推出的新車型沒有能大賣的，凱旋基本上屬于要停產(chǎn)的邊緣，C2沒人買，畢加索的銷售一直不好，而世嘉兩廂銷售也不好，因此三廂世嘉真的成為事關(guān)生死的大事了。

　　比亞迪M6：進(jìn)軍MPV市場的首款車

　　比亞迪的車型市場表現(xiàn)一直不錯(cuò)，F(xiàn)3甚至拿到了銷售冠軍的頭銜。比亞迪一直比較穩(wěn)健，開發(fā)出的新車型在市場上表現(xiàn)很好，基本上做到了成功推出。

　　比亞迪M6作為比亞迪進(jìn)軍中高端MPV市場的第一款車型意義重大，也是一款只準(zhǔn)成功，不許失敗的車型。

　　風(fēng)神S30：很可能東風(fēng)自主品牌的首款上市車型

　　經(jīng)過這么多年的醞釀，東風(fēng)自主品牌的新車終于推出來了，風(fēng)神S30很可能是東風(fēng)自主品牌第一款上市車型，上市之時(shí)也是東風(fēng)自主品牌正式投入實(shí)際市場運(yùn)營之日。

　　風(fēng)神S30很可能走低價(jià)高配置之路，先打開市場站穩(wěn)腳跟再說，因?yàn)榈谝豢钴嚥荒苁�敗，否則以后沒法玩了。