- 穩準狠 試駕凱迪拉克CTS 3.6L旗艦高性能版(4)
狠：動力輸出均勻，加速成績比老款提高1秒多
下面我們就來檢驗一下發動機數據上的提高是否帶來是動力上的實際提升。初段的加速感非常強，您會感覺到很強烈的往前“竄”的感覺，從靜止到100km/h始終都保持著很強的推背感。
不過與老款CTS相比，那種暴躁的感覺沒有了。全油門起步時，并沒有出現明顯的打滑現象。這是由于TC系統更加積極地介入，保證了最佳的起步速度。
最終成績：6.63秒
通過下面的曲線圖可以看出，新CTS的初段加速非常猛，20km/h以前的G值達到了0.9G，而即使變速器升到了3檔，G值也能保持0.3G的水平。
附：老款CTS的0-100km/h的加速時間為7.81秒
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接下來進行0-400m的加速測試，因為有3.6L的大排量發動機做保證，所以新CTS的持續加速能力也比較強，速度超過120km/h后，G值仍然有0.2G左右，實在是難能可貴。
最終成績：時間14.76s，尾速155.86km/h
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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