“五一”過(guò)后,各大汽車廠家不約而同加快了新車上市步伐。5月份即將迎來(lái)6款新車上市,分別是長(zhǎng)豐CS7、國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)、戈藍(lán)韻動(dòng)版、雪鐵龍三廂世嘉、奇瑞QQme和一汽奔騰B50,其中長(zhǎng)豐CS7、奇瑞QQme及奔騰B50三款自主品牌繼上海車展后再唱主角。

　　◎長(zhǎng)豐CS7預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月16日售價(jià):13萬(wàn)元以內(nèi)

　　長(zhǎng)豐獵豹CS7外形設(shè)計(jì)首次采用一個(gè)車型兩種版本的獨(dú)特方式,分別是體現(xiàn)藝術(shù)時(shí)尚的Art藝術(shù)版及代表運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的Sports運(yùn)動(dòng)版。長(zhǎng)寬高為4210mm×1730mm×1700mm的車身,使得獵豹CS7在城市中行駛十分靈活。2550mm的軸距讓獵豹CS7內(nèi)部空間顯得十分寬敞舒適。而整車線條簡(jiǎn)潔、流暢,體現(xiàn)出城市感,前后門處淡化了的腰線處理更散發(fā)出現(xiàn)代氣息。

　　獵豹CS7的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,線條硬朗,富有時(shí)代感和科技感。完全轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),提供比轎車更加寬敞舒適的內(nèi)部乘坐空間,提供極佳的駕乘體驗(yàn)。同時(shí),后排座相對(duì)同級(jí)車更大的腿部空間,提供了更佳的乘座舒適性。

　　◎戈藍(lán)韻動(dòng)版預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月16日售價(jià):16萬(wàn)-20萬(wàn)元

　　相比東南戈藍(lán)的原型車,韻動(dòng)版在整體尺寸以及線條設(shè)計(jì)上并未有太多的變化,僅在前杠及尾杠處添加了新的空力套件,并在車身兩側(cè)增添了同樣材質(zhì)的側(cè)裙邊。相比普通戈藍(lán),能夠?qū)⑵渑c韻動(dòng)版區(qū)分的最直觀特點(diǎn)即新車型的頭燈采用一體黑版頭燈,顯著提升整車動(dòng)感。而新車將于5月16日正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)在16萬(wàn)—20萬(wàn)元之間。

　　新韻動(dòng)版車型的內(nèi)飾相比原型車已經(jīng)有了完全的變化,全車采用冷峻的黑色為內(nèi)飾主體顏色,同時(shí)輔以多出亮銀飾條增加全車運(yùn)動(dòng)感覺(jué),唯一保留的部分即原款戈藍(lán)中的幾處木質(zhì)裝飾面板。

　　戈藍(lán)韻動(dòng)版不僅擁有三菱2.4LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)、SPORTS-MODE手自排一體變速箱,RISE高剛性安全車體,同時(shí)采用了新設(shè)計(jì)的炫酷黑色內(nèi)裝和大包圍,搭配具備換擋控制鍵、音響控制鍵、藍(lán)牙控制鍵的多功能方向盤,DVD影音系統(tǒng)、5.1聲道環(huán)繞立體音響系統(tǒng)、車載藍(lán)牙通訊系統(tǒng)等配置,將韻律動(dòng)能的駕馭感受詮釋得淋漓盡致。

　　◎雪鐵龍三廂世嘉預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月18日售價(jià):11萬(wàn)-16萬(wàn)元

　　在本屆上海車展上,東風(fēng)雪鐵龍旗下的新款A(yù)級(jí)轎車———三廂世嘉正式亮相,這款繼承了兩廂世嘉的新車充分吸收了C4家族車型的設(shè)計(jì)精髓,外觀流暢、時(shí)尚動(dòng)感。而新車將于5月18日上市,預(yù)計(jì)售價(jià)在11萬(wàn)—16萬(wàn)元之間。

　　在前臉設(shè)計(jì)方面與兩廂車型沒(méi)有多少出入,車身圓潤(rùn)飽滿。流暢的車身線條設(shè)計(jì)可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)。另外,這款車的尾部設(shè)計(jì)則與雪鐵龍C5有些相似。世嘉三廂直線與曲線恰到好處的相遇,讓整個(gè)尾部造型動(dòng)感十足,搭配具有藝術(shù)感的組合式尾燈,則更添韻味。另外,這款車的后備箱空間比較寬大,可以滿足消費(fèi)者外出游玩時(shí)對(duì)于空間的需要。

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂采用了具有運(yùn)動(dòng)感的黑色內(nèi)飾和溫馨和諧的淺色內(nèi)飾兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。同時(shí),為滿足更多用戶需求,世嘉三廂還將推出天窗版車型。在車內(nèi)裝備的諸多細(xì)節(jié)方面,世嘉三廂處處體現(xiàn)著品質(zhì)和舒適。分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)具有灰塵粒子和空氣濾清裝置,時(shí)時(shí)保證車內(nèi)空氣清新；同時(shí),增加的駕駛員座椅扶手(2、3級(jí)車配備)和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶腰部調(diào)節(jié)功能(3級(jí)車配備)、全系標(biāo)配MP3讀碟功能,智能藍(lán)牙免提系統(tǒng)(高配車型),充分滿足了駕駛同時(shí)的享受需求。

　　◎奇瑞QQme預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月中旬售價(jià):4萬(wàn)-6萬(wàn)元

　　奇瑞QQ是國(guó)內(nèi)自主微車中保有量較高的一款熱銷車型,而與QQ車型大小相近的兩門版QQ—QQme自概念車亮相以來(lái)更是受到國(guó)內(nèi)車迷的高度關(guān)注。在這一次的09上海車展現(xiàn)場(chǎng)奇瑞汽車正式推出了QQme的量產(chǎn)車型,新車將于5月中旬上市,預(yù)計(jì)售價(jià)4萬(wàn)—6萬(wàn)元之間。

　　奇瑞QQme雖然采用的是雙門設(shè)計(jì),但在車長(zhǎng)上要比QQ大不少,因此我們就看到了一款大車門設(shè)計(jì)的小車。為凸顯其運(yùn)動(dòng)特性,新車搭載的是SQR473F1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率61千瓦,要比QQ的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁得多,同時(shí)新車滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　奇瑞QQme采用的紅黑雙色內(nèi)飾,整體設(shè)計(jì)主打運(yùn)動(dòng)路線,設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔但不夠可愛(ài),與比亞迪F0、吉利熊貓的設(shè)計(jì)不太相同。新車采用中置儀表盤,設(shè)計(jì)造型較大讀數(shù)清晰,同時(shí)外后視鏡采用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)方式。

　　◎一汽奔騰B50預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月下旬售價(jià):11萬(wàn)-15萬(wàn)元

　　據(jù)悉,作為一汽奔騰的最新力作轎車,奔騰B50將在5月下旬正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)將在11萬(wàn)—15萬(wàn)元之間,屆時(shí)將分別推出搭載手動(dòng)變速箱及自動(dòng)變速箱共計(jì)5款車型。

　　據(jù)了解,奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6共線生產(chǎn),并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù):共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。上市后首批到店銷售的車型將主要為自動(dòng)搭載自動(dòng)變速器的配車型,配備定速巡航、遙控中控鎖、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、座椅等。

　　奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì),配置的3G生活流媒體娛樂(lè)系統(tǒng),已經(jīng)超越了原來(lái)的GPS、DVD、藍(lán)牙等概念,成為一個(gè)移動(dòng)的商務(wù)平臺(tái),駕乘人員能夠在GPS屏幕上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通,可以在車?yán)镞M(jìn)行上網(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動(dòng)。

　　◎廣汽豐田漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月底售價(jià):30萬(wàn)元起

　　4月12日,廣汽豐田汽車有限公司在北京宣布,結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者需求和豐田全球最先進(jìn)技術(shù)的豪華城市型SUV漢蘭達(dá)將于5月在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。豐田漢蘭達(dá)的定位是介于豐田RAV4和普拉多Prado之間的一款SUV,與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的平臺(tái),雖然外型看起來(lái)屬于硬朗路線,但乘坐感偏向舒適。

　　漢蘭達(dá)主推7座車型,它的內(nèi)部空間比較寬大,通過(guò)對(duì)座椅安排的優(yōu)化,乘坐空間也比較寬敞和舒適。國(guó)產(chǎn)后漢蘭達(dá)將由3.5升和2.7升兩個(gè)排量共10款車型組成強(qiáng)大陣容,角逐豪華車市場(chǎng)及周邊用車區(qū)間。有關(guān)專家稱,豐田面向美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)并取得巨大成功的漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn),將大幅增加該車的購(gòu)買輻射半徑,其巨大號(hào)召力使其成為“后轎車時(shí)代”的當(dāng)然主角,并成為豪華車市場(chǎng)的主力爭(zhēng)奪者。