中新網5月8日電 “買輛廣本！”“大廣本、小廣本？”“大的！”這是筆者在一個縣城聽到的兩個人的對話。現在廣州本田的品牌影響力已經滲入到了廣大的二級市場、三級市場。對廣本的系列車型老百姓有自己的稱呼。“大廣本”指的是雅閣、“小廣本”指的是飛度。買車的時候用“大廣本”和“小廣本稱”呼，顯得特別親切，底氣也特別足。

　　從1999年第6代雅閣從標致505的陰霾中駛出廣州本田黃浦廠區的大門，到如今的第8代雅閣奪得2008年中高級車銷量冠軍和2008年中國年度車，時間整整過去了10年。回顧雅閣的歷史，我們會發現雅閣國產的這10年正是廣州本田品牌發展壯大的10年。

　　起步與世界同步，98年本田推出了第6代雅閣，1999年第6代雅閣就駛下了中國廣州本田的生產線，這在當時是絕無僅有的，因為當時絕大多數合資企業引進的都是國外已經過時的車型，廣州本田的做法無疑是當時車壇石破天驚的大手筆。國際同步的產品，還有與國際同步的質量和服務。1999年以來，根據本田廠家的評比，廣州本田在本田全球的所有工廠中名列前茅，這也表明廣州本田產的雅閣比許多海外的雅閣還要好。消費者并不了解這些數據和評比結果，他們對廣州本田的理解來源于自己的使用心得。筆者發現，很多第6代雅閣的車主已經成了第8代雅閣的車主，雅閣5年垂直換代一次，個人用車的更新頻率也是5年左右，這種現象也是再一次印證了國產雅閣的不凡魅力。

　　10年可以讓一個小孩長成少年，10年可以讓一個青年走向成熟。10年前，雅閣下線時候，面對標致505的挫敗和12年辛苦的付諸東流，或許心懷忐忑；10年前廣州本田對自己的外方股東日本本田或許有過分謙卑。經過10年的自強，廣州本田的地位已經徹底改變，沒有人能夠忽視在雅閣發展的10年中，中方所做的一切努力。污染零排放，擁有自己的研發中心，與450多家經銷商一道倡導綠色環保消費，廣州本田在2007到2008年之間已經從體系、研發、管理等各個方面形成了屬于廣州本田的特有風格，廣本的品牌已經閃閃發亮！

　　雅閣經過進化，已經實現了90%以上的國產化率，銷售網絡和服務日益提高，這里面凝聚了廣州本田10年的心血，寶劍經過10年的磨礪，如今已經鋒芒畢現。筆者認為，廣州本田做的才是真正的拿來主義，吸引中外一切關于造車的精華，謀定而后動，扎扎實實的發展自身，壯大自身，并在這個過程拒絕淪為別人的貼牌商，專注打造自己的品牌。廣本的負責人曾說過，前一個十年是自強的十年，第二個十年是自立的十年。這讓我們對廣州本田充滿期待。