日產旗下傳奇跑車350Z跑車全稱為350 Fairlady Z。Fairlady者，淑女是也。然而350Z跑車在性能表現上絲毫不像其名字般溫文。這款被稱為“佐羅”的350Z跑車是日產歷史上最出色的跑車產品，目前在全球的銷量超過20萬臺。在日本，350Z跑車在日本參加級別為GT500的超級GT聯賽，而且350Z所屬的日產NISMO車隊，在2004和2005年更連續兩年取得車隊冠軍稱號。這款日產傳奇跑車350Z已于9月8日在北京上市,這消息無疑對國內的350Z車迷來說是值得慶祝的。

　　一款明星跑車能夠擁有如此出眾的性能，與其“心臟”—— 3.5L排量VQ35DE發動機的出色表現是密不可分的。這款已經連續十二年獲得“全球十佳發動機”獎的發動機除了在350Z跑車上使用外，國內高級車市中的“金三樣”——天籟3.5JM VIP同樣也是裝備這款明星發動機。這款3.5升VQ35DE V6發動機使用了雙頂置凸輪軸24氣門、活塞獨立冷卻油路、電子油門、一體式獨立點火系統，發動機由鋁合金材質制造，比鑄鐵發動機的重量輕了20%，不僅節省油耗，降低負載，讓提速變得更加敏捷，而且散熱性能良好，能夠保證在高強度工作狀態下的正常運行。

　　除了性能超群，這款發動機的“威水史”不得不向大家介紹，“全球十佳發動機”獎項是由美國權威汽車雜志《Ward‘s Auto Word》和Engine & Vehicle Technology update共同舉辦。自1995年起，Ward‘s Communications的專業編輯都會在歷時2個月的測評中圍繞提名的發動機進行動力輸出性能、扭矩、音震、通用性、經濟性、環保要求、是否具有前瞻性等多項目的縱向、橫向對比，評選出當年度的10佳發動機。在評選中，奧迪、寶馬、豐田等世界知名汽車公司的發動機都有上榜。但最值得關注的是在連續十二年的評選活動中，只有日產的VQ發動機年年當選。這款06年版的VQ發動機從功率和扭矩方面都進行了改進，強勁的馬力，甚至使眾多V8發動機都望塵莫及。

　　雖說使用同一款明星發動機，但是兩款車型在風格上是各有千秋的。像新天籟，它很適合那些偶然想去飆一下的人們，它是為那些追求舒適又不失運動細胞的車主而設。而作為一款用于日常生活和體現駕駛樂趣的跑車，350Z則充分體現了日產獨特的“平穩駕乘”設計理念，讓未經專業培訓的人也能輕松感受駕駛的樂趣。從這兩款不同風格的車型中我們可以看出，日產正在努力實現其全球范圍內的振興。在保持制作精良、外觀時尚的日式風格的同時，日產的車型設計也開始注重特色、張揚、運動感和科技感，這是一種和全球同步的前瞻性的革新！