事實上，雙環(huán)S6缺席北京車展與“模仿奔馳事件”不無關系。

　　今年7月，有網(wǎng)站發(fā)布雙環(huán)正在研制生產的S6諜照。從諜照看，S6的外形與奔馳旗下Smart極為相似，除了前翼子板、霧燈、進氣欄柵、大燈傾斜度等細微差別外，三門S6與奔馳Smart fourtwo外形上的相似度極高。從外形尺寸上比，S6的長寬高分別為3010mm、1605mm、1600mm，Smart的長寬高分別為2500mm、1515mm、1549mm，S6應該是“大號Smart”。

　　Smart是奔馳旗下的一個品牌，為微型車，車型有個性、靈巧，在全球非常暢銷，吸引了很多車迷，目前，奔馳尚未將Smart引入國內銷售，但市面上有零星進口車出售，兩門Smart fourtwo 0.7L排量的價格大約為44萬元。

　　該照片發(fā)布后，在網(wǎng)絡上引起熱烈討論，后來引來了奔馳和其母公司戴克的注意。

　　昨天，記者收到來自奔馳中國公司的一紙聲明，聲明表示，“由于Smart fourtwo是一款具有革新意義的轎車，以其靈巧的外觀、先進的技術享譽世界，所以奔馳對于仿造行為并不感到意外。”但是，“奔馳重視并認真地對待知識產權保護問題。”聲明中提到，在北京，奔馳設置了一個專門的品牌保護部門，該部門將和相關機構一起對該涉嫌仿冒問題進行鑒定并制定相應解決方案。

　　由于本屆車展戴克集團全球董事長蔡澈專程到來，成為幾大汽車巨頭中唯一到來的一把手，因此，戴克方面也對主辦方施加了一些壓力。由于必須對外展示保護知識產權的形象，北京車展方面也不希望在現(xiàn)場出現(xiàn)產權糾紛鬧劇。

　　昨天，雙環(huán)副總經(jīng)理何澤國表示，關于S6涉嫌侵權問題，他不做任何評論。

　　盡管如此，“模仿奔馳事件”的影響在北京車展上仍凸顯了出來。

　　記者昨天從相關主辦單位處獲悉，北京車展前，奔馳母公司戴克曾就雙環(huán)S6參加車展一事與車展主辦方進行過交涉和溝通，戴克提交的要求是，雙環(huán)S6不具備參展資格，不能出現(xiàn)在車展上，原因是涉嫌侵犯了旗下奔馳Smart的知識產權。

　　在戴克要求下，車展主辦方就該問題通知了參展商雙環(huán)汽車，具體通知什么內容，記者沒有得到，但是結果就是S6沒有出現(xiàn)在雙環(huán)汽車展臺。

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