北京車展上的“豪車熱”讓國際豪車巨頭的老總們喜笑顏開，“中國有30多萬個(gè)百萬富翁，我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字足以吸引我們進(jìn)入中國市場(chǎng)。”意大利豪華運(yùn)動(dòng)車制造商蘭博基尼公司的總裁和首席執(zhí)行官斯特凡·溫克爾曼說。雖然在進(jìn)入中國兩年后，價(jià)格在300萬元以上的蘭博基尼跑車?yán)塾?jì)銷售量只有25輛，但溫克爾曼依然樂觀地預(yù)計(jì)不久之后，蘭博基尼在中國的年銷售量將達(dá)到30輛。

　　勞斯萊斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伊恩·羅伯遜則把中國列為了公司“繼美國和英國之后的第三大市場(chǎng)”，據(jù)了解，勞斯萊斯去年在全球共售出約800輛車，其中65輛是在包括香港在內(nèi)的中國地區(qū)銷售的，“占我們業(yè)務(wù)的將近10%”。羅伯遜說。

　　“2007年，我們將把在中國的經(jīng)銷商數(shù)目從目前的四家增加到七家。”羅伯遜表示，顯然，在勞斯萊斯幻影2006年全球銷量低于預(yù)定目標(biāo)，并引起了持有人寶馬公司股東不滿的時(shí)候，中國市場(chǎng)的高增長(zhǎng)是勞斯萊斯高層不可忽視的機(jī)遇。

　　把中國市場(chǎng)當(dāng)作救命稻草的不僅只有勞斯萊斯，根據(jù)2005年的數(shù)據(jù)，中國成為了路虎、捷豹、寶馬等豪華車品牌在全球增長(zhǎng)最快又或表現(xiàn)最好的市場(chǎng)。英國著名豪華車品牌捷豹汽車對(duì)外宣布，2005年在華銷量比2004年增長(zhǎng)220%，中國成為捷豹全球增速第二快的市場(chǎng)。2005年路虎品牌各系車型在中國市場(chǎng)銷量達(dá)到1415輛，與上年同期相比，增長(zhǎng)幅度高達(dá)107%。同是2005年，中國也成為了寶馬集團(tuán)在全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，寶馬品牌的銷量達(dá)23595輛，增長(zhǎng)52.4%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國豪華車每年的進(jìn)口數(shù)量超過10萬輛，單價(jià)一般在四萬美元以上。而中國龐大的人口基數(shù)，以及中高收入人群的增加，成為了跨國車企對(duì)中國看好的主要原因。

　　沃爾沃汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官弗雷德里克·埃普甚至預(yù)測(cè)，五年后中國市場(chǎng)豪華車型的年銷售量將以60%的速度遞增。連勞斯萊斯董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官伊恩·羅伯遜都知道，“這個(gè)國家的富豪數(shù)量增長(zhǎng)極為迅速。”

[上一頁]  [1]  [2]  [3]  [下一頁]