歐V排放 油耗8.8升/100km

　　廠方的技術人士稱：“首批2.0T發動機將會以進口方式導入中國，隨后將會在中國投產，技術規格與歐洲完全一樣，只是根據中國路況與汽油油品進行微調。”

　　相比之下，幾個以技術先進著稱的德系品牌卻不得不犧牲性能表現以滿足國內燃油品質。值得稱道的是2.0T發動機達到了歐V排放標準，百公里綜合油耗僅為8.8升，在保證充沛動力的前提下充分節省了燃油消耗。

　　毫無疑問，新君威2.0T的動力表現完全是同級別中的旗艦，它未來所面對的將是那些追求高運動性能的中高級車高端客戶，可以想象其在推出后會贏得那些追求速度的駕駛者們的普遍青睞。

　　編輯點評：這臺發動機僅僅看參數就已經讓人怦然心動，配合通用最新的Epsilon II平臺，可謂性能卓越。國內一時間掀起了苦等新君威2.0T上市的全民貼地飛行一族。但由于過度依賴進口，2.0T新君威注定無法走性價比路線，保守估計，頂配價格很可能在28萬元區間。