長(zhǎng)安汽車 奔奔——平衡的選擇
價(jià)格區(qū)間：3.89萬(wàn)-5.88萬(wàn)
百公里理論油耗：4.4L
實(shí)際油耗：6L-7L

    長(zhǎng)安奔奔的外形設(shè)計(jì)與奇瑞QQ有不少相似之處，這也就使得人民總是不自覺(jué)的把他們放在一起比較：如果說(shuō)QQ3的造型能夠非常輕易的獲得女性消費(fèi)者的認(rèn)可，那么長(zhǎng)安奔奔的設(shè)計(jì)則更加中型化——對(duì)于男女都有不錯(cuò)的殺傷力。雖然也是主攻青年市場(chǎng)的車型，但它對(duì)于年輕的表現(xiàn)手法更含蓄、前大燈和中網(wǎng)的造型都比較傳統(tǒng)，給人幾分少年老成的感覺(jué)，給人的感覺(jué)更加大方。

雖然同樣針對(duì)青年市場(chǎng)，但奔奔的外形設(shè)計(jì)更中性化

    奔奔最經(jīng)典的還是它那款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款JL474Q2發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用于羚羊、雨燕等多款車上，受到了廣泛的認(rèn)可。采用全鋁質(zhì)材質(zhì)（重量輕，散熱快，活塞與缸體摩擦系數(shù)更小），63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，推動(dòng)奔奔這種體型的小車還是綽綽有余的。

源于鈴木的JL474Q2發(fā)動(dòng)機(jī)

    并且長(zhǎng)安汽車對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步開發(fā)——增加了電子油門，使得其不僅在節(jié)能、環(huán)保、提高駕駛舒適性等方面有不錯(cuò)表現(xiàn)，還能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭配有5擋手動(dòng)（左）與4擋自動(dòng)兩款變速箱選擇

    搭配的變速箱有5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)兩款選擇，我們更推薦5擋手動(dòng)變速箱，相比技術(shù)稍嫌落后的4擋自動(dòng)變速箱，它不僅價(jià)格更便宜，在動(dòng)力輸出的平順性與油耗經(jīng)濟(jì)性上均更有優(yōu)勢(shì)。

    奔奔車身側(cè)面上翹的腰線讓它看上去略微前傾，比QQ3多了一分運(yùn)動(dòng)感。其身材只能用短粗來(lái)形容——長(zhǎng)度只有3525mm，軸距2365mm，寬度和高度竟然達(dá)到了1650mm和1550mm，車廂的橫斷面接近正方形。使得車內(nèi)乘客獲得了充足的肩部與頭部空間。不過(guò)后排座椅在坐入三名成年人時(shí)依然會(huì)顯得比較擁擠，推薦還是作為雙人座使用。其腿部空間也比QQ稍好一些。

奔奔的車內(nèi)空間表現(xiàn)稍好于QQ3

    奔奔的后備箱開口平整，方便用戶取放物品，后排座椅可以按4∶6比例翻折，最大儲(chǔ)物空間可以達(dá)到1100升。

放倒后排座椅，可以使后備箱達(dá)到1100L

    出于成本的考慮，奔奔的內(nèi)飾材料并不高檔，但其做工比較出色，接縫均勻，很難發(fā)現(xiàn)同級(jí)別車型內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理上的一些詬病，可見(jiàn)長(zhǎng)安在奔奔的內(nèi)飾模具上下了一番功夫。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不乏可愛(ài)，更難得的是細(xì)節(jié)做工非常下工夫

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，深色的內(nèi)飾配上白色的中控面板，簡(jiǎn)單得色調(diào)搭配異于目下滿眼的米色內(nèi)飾，雖然悖逆于“流行”，但穩(wěn)重中卻透著幾分可愛(ài)。

● 點(diǎn)評(píng)：

    奔奔各方面過(guò)于平衡，反而使得每個(gè)方面都不是特別突出，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中很容易被人忽略掉它的特點(diǎn)——沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。如果您只是需要一款實(shí)用的城市代步車，并且不喜歡那些已經(jīng)在路上有泛濫趨勢(shì)的選擇，那不妨多考慮一下奔奔。