● X1配置信息

    配置方面，讓我們首先來看看X1上搭載的xDrive全時四驅系統(tǒng)。寶馬將X1定位為緊湊級車型，并表示X1是這個級別中第一款搭載xDrive的車型。通過電子控制的中央多片式離合器，X1上的xDrive可以自動向前/后軸分配合適的動力。

    但據(jù)我們了解，X1上并沒有使用類似X6上的DPC系統(tǒng)，也就是說X1還無法向后軸的兩個輪胎分別輸出不同的牽引力。

    作為補償，xDrive可以通過與之相連的DSC系統(tǒng)對打滑的車輪制動，并同時控制發(fā)動機輸出，從而達到控制牽引力的目的。另外在xDrive28i車型上，DSC系統(tǒng)還具有熱衰減補償、干燥剎車盤和駐車起步輔助功能。

    海外的X1車型以17寸輪轂作為標配，前后輪均使用225/50 R17 94H型號的輪胎。更大的輪轂則作為選配。

    其他的配置還包括了作為標配的“天使眼”日間行車燈和作為選配的雙氙氣大燈。另外，帶彎道補光功能的自動調節(jié)大燈、自適應式的剎車燈也作為選配（這種剎車等能對后方車輛在緊急時刻進行更加明顯的提醒）。

    車內的配置包括了全景天窗、CD、AUX、USB和基礎的6揚聲器音響等，頂級的影響效果來自專業(yè)級的Pro Logic 7 HiFi音響系統(tǒng)。GPS導航、可視倒車系統(tǒng)的屏幕有6.5寸和8.8寸兩種選擇。此外，藍牙系統(tǒng)也在選配之列。（注：以上介紹為海外車型，不代表未來進口的X1）

    低于X3的入門級定位、時尚且充滿活力的外形、實用的內部空間設計，再加上寶馬一貫的精準操控，X1的確是一款值得期待的進口車型。目前X3最低配車型的售價為53.9萬元，未來我們也許能夠以不到50萬的售價買下全新的X1。