對于經常穿梭于城市間的車主來說一款車型的城市路況下油耗表現相信是您最為關心的。擁有1.0升發動機的Smart雙座小車看上去就會給人一種非常經濟環保的印象，那么它在實際的使用中油耗表現又怎樣呢？近日我們就針對Smart fortwo進行了“模擬”油耗測試，希望會對您的購車決策有所幫助。

　　一、測試車型、測試時間、測試條件

　　記者所試駕的Smart fortwo為敞篷款式，搭載了直列3缸引擎汽缸工作容積為1.0升(999cc)，測試車輛已經行駛了近1600公里，并未出新車磨合期。針對北京市區利用率較高的兩個行駛線路：三環和四環路，我們對Smart fortwo進行了模擬工況下的測試。其中，三環路的測試為高峰時段；四環路測試為非高峰時段。車輛負載情況為駕駛員一人(85KG)、全程開空調，三環路測試中頂棚為始終打開狀態。

　　二：三環路高峰時段行駛油耗結果

　　平均時速：小于40公里/小時

　　北京的早晚高峰時段擁堵情況相信是車主們眾所周知的，因此我們選擇在這個時段去模擬油耗測試也是為了向大家展現這款車型在類似工況下的油耗情況。經過測試記者所駕駛的Smart fortwo在行駛了97.3公里后耗費燃油6.5升，平均百公里油耗為6.68升。雖然這樣的油耗水平看上去比較高，但這是在記者全程打開頂棚的狀態下的成績，因為我們考慮到這樣的敞篷小車在60公里/小時以下時速的頂棚開啟率很高，而開啟頂棚車輛的風阻系數要遠遠大于關閉狀態。

　　Smart配備的ECO發動機怠速停機技術能夠有效地幫助車主節省燃油，在長時間等紅燈和擁堵路段可以避免浪費燃油，但發動機停機后空調系統也隨之停止工作。