針對征集活動收集的投訴情況，維權網編輯于2009年7月13日致電東風悅達起亞，一位負責網絡公關的仇先生向編輯表示，目前企業已經針對這個問題進行了跟蹤服務，對于客戶的要求也會逐個進行妥善處理。另外，關于東風悅達起亞賽拉圖變速箱異響的問題，仇先生表示售后部門正緊密配合處理所有客戶的問題。

　　次日，維權網投訴中心又接到一名來自河南焦作的劉先生的求助傳真，他告訴維權網編輯，自己于2009年6月9日購買了一輛東風悅達賽拉圖，不過在新車行駛3天后便發生變速箱異響現象，尤其是在車窗關閉后行駛過程中，異響更是大得使人無法忍受。發現情況嚴重后，劉先生隨即把愛車送到當地4S店進行維修，結果被告知屬于廠家設計問題，異響現象乃該批車的通病。劉先生還表示，按4S店的意思是說倘若更換了新的變速箱，問題還是得不到解決，這一說法讓劉先生很矛盾。他告訴維權網編輯自己只是想把車修理好就行，然而卻遇到這樣懸的事情。同時，他還表示，和自己同樣購買此類車的朋友也均出現這種異響問題，多數只能無奈接受，不過都希望能盡快解決這個問題。

　　7月14日，維權網編輯把劉先生的求助傳真發給東風悅達起亞，但直至16日上午都沒得到相關回應，在此期間維權網編輯多次聯系負責人仇先生，但電話始終沒能接聽，客服人員告訴維權網編輯，仇先生有可能出差或是開會，編輯委托客服代為轉告，但客服人員表示最好直接聯系負責人。

　　維權網近期一直跟蹤有關東風悅達起亞賽拉圖變速箱異響事件，期間也給東風悅達起亞發過咨詢函，負責人也向維權網表示將密切配合此事的最新發展，處理好客戶的問題，然而到目前為止，維權網從客戶那里得知他們的問題依然沒有解決，而東風悅達起亞不知為何一直沒有回音。維權網將繼續關注。

　　專家表示：問題車輛召回關系企業責任

　　北京市消費者協會消費指導部一位負責人表示，根據《缺陷汽車產品召回管理規定》，如果賽拉圖變速箱真的存在質量問題，國家質檢總局可以強制東風悅達起亞進行召回。

　　對于汽車召回事件最近也開始頻發大眾進口汽車銷售有限公司決定從2009年7月20日起，召回2006年11月25日到2009年1月21日期間生產的部分進口07-09款途銳汽車，中國大陸地區涉及數量共計為8680輛。

　　長安福特一汽轎車召回福克斯、奔騰，國家質檢總局13日發布消息稱，重慶長安福特馬自達汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司決定，將2009年4月27日開始實施的部分福克斯、蒙迪歐致勝、馬自達3及奔騰轎車召回活動的范圍擴大，補充召回的車輛總數共計13097輛。

　　重慶長安福特馬自達汽車有限公司補充召回2009年2月16日至2009年4月7日間生產的蒙迪歐致勝(2.3L)、福克斯(2.0L)及福克斯(1.8L)自動擋車型，召回車輛總數為11521臺。

　　相關法律規定：

　　《缺陷汽車產品召回管理規定》第八條判斷汽車產品的缺陷包括以下原則：

　　(一)經檢驗機構檢驗安全性能存在不符合有關汽車安全的技術法規和國家標準的;

　　(二)因設計、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產損害的;

　　(三)雖未造成車主或他人人身、財產損害，但經檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發人身或財產損害的。