第一名：
通用別克 凱越——配置更為豐富的“新三樣”
價(jià)格區(qū)間：10.38萬-14.98萬

    和悅動(dòng)一樣，通用別克的新凱越同樣是“新三樣”之一的改款，而且在改款后也獲得了不錯(cuò)的成績，每一個(gè)月的銷量都保持在1萬輛以上。

新凱越的銷量一直不錯(cuò)

    新凱越在外觀上有很明顯的君越風(fēng)格，使得這款擁有“韓系血統(tǒng)”的產(chǎn)品起碼在外觀上更像是一輛別克的產(chǎn)品。銳利的頭燈和直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)使得前臉更具有動(dòng)感與攻擊性，符合時(shí)下車市中的流行審美趨向。

外形上頗有幾分君越的影子

    車身線條堅(jiān)持了簡潔干練的風(fēng)格，硬朗的風(fēng)格明顯是在迎合男性消費(fèi)者的口味。其外觀形象既能滿足家用又能兼顧商務(wù)需求。

    上黑下米的的雙色內(nèi)飾之間用仿桃木與銀色金屬裝飾。真皮包裹的扶手保證了舒適的使用感受，數(shù)量不少的按鍵則提供了豐富的功能控制。重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾給人感覺時(shí)尚了很多。只是不知道大面積使用的仿木紋裝飾板那強(qiáng)烈的塑料感能否討好時(shí)下挑剔的消費(fèi)者。

仿木紋裝飾未必能討好年輕用戶

    車內(nèi)空間也能夠滿足大多數(shù)家庭的需求，身高一米八七的編輯坐入也沒有局促感。后備廂容積達(dá)到405L，配合可按比例放倒的后排座椅，滿足一般家庭日常生活需要不成問題。

    新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)沿用自老款沒有變化，1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，具有SFI順序多點(diǎn)燃油噴射和ECM電子控制模塊。

    而從數(shù)據(jù)上看，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與老款相比完全沒有變化，倒是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩增加了4Nm，達(dá)到了146Nm。配合經(jīng)典的D16五速手動(dòng)變速箱和Step-Gate四速自動(dòng)邊速箱。雖然在技術(shù)上不能說很先進(jìn)，但勝在市場考驗(yàn)多年，保有量大，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)。

經(jīng)典的D16五速手動(dòng)變速箱（左）和Step-Gate四速自動(dòng)邊速箱

    在一直以來為人所詬病的油耗方面，通用官方的說法是經(jīng)過重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，在不影響動(dòng)力輸出的前提下，油耗將比老款下降3%。我們實(shí)際測(cè)量新凱越1.6L自動(dòng)擋的百公里油耗僅為7.65L，對(duì)于想控制用車成本的消費(fèi)者而言還是很經(jīng)濟(jì)的。

● 點(diǎn)評(píng)：

    很顯然，新凱越絕不僅僅是在老款的基礎(chǔ)上拉了拉皮——無論是內(nèi)飾的做工還是油耗經(jīng)濟(jì)性的調(diào)校上，新車都有了令人欣喜的進(jìn)步，取得這樣的銷量成績也在情理之中。注重配置豐富的朋友不妨多關(guān)注它一下。（文/譚明）