NO.2　北京現(xiàn)代悅動(dòng)

　　悅動(dòng)上半年銷量：114724輛

　　廠家指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬(wàn)元—12.98萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代任務(wù)完成率：52.36%

　　預(yù)計(jì)降價(jià)可能性：80%

　　編輯點(diǎn)評(píng)：悅動(dòng)自上市以來(lái)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，與伊蘭特幾乎共同支撐了整個(gè)北京現(xiàn)代的銷量使命。悅動(dòng)相比卡羅拉、朗逸以及速騰等車型價(jià)格比較實(shí)惠，而且車型較伊蘭特來(lái)說(shuō)更新?lián)Q代了。所以消費(fèi)者還是會(huì)買賬，沖著就是它的實(shí)惠。

　　雖然好賣，但是各地經(jīng)銷商也仍然會(huì)暗自降價(jià)，將其性價(jià)比再次拉高。起初只是3000元的“毛毛雨”讓利方式，再后來(lái)一并升級(jí)到5000元，再到10000元。但是最近幾個(gè)月，悅動(dòng)的讓利幅度一下縮回到5000元。留心車市的朋友可以關(guān)注到，其實(shí)目前例如東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、上海大眾等一些熱門車型都缺車，這是去年底廠商還看不太清楚今年的發(fā)展形勢(shì)，孰知今年車市如此熱銷，只可惜產(chǎn)能跟不上。而北京現(xiàn)代似乎不存在這個(gè)問(wèn)題，且1.6L排量的切合了購(gòu)置稅減半的政策，所以訂單源源不斷也是正常的。

　　但是到了下半年，等到各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車型的產(chǎn)能上來(lái)了，貨源得到充足后，又一輪的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)展開(kāi)。相信屆時(shí)悅動(dòng)的價(jià)格空間可以“活絡(luò)”起來(lái)，再次提升至之前的1萬(wàn)元的高幅度讓利也不是沒(méi)可能的事情。