1999年，轎車開始進入尋常百姓家，國內(nèi)乘用車銷售的黃金時代開啟了。從這一年開始國內(nèi)汽車銷售以年均20%以上的驚人速度迅猛攀升，各種新車相繼國產(chǎn)，國產(chǎn)車型開打價格戰(zhàn)，1999年可以被稱為轎車元年。經(jīng)過10年，這些曾是市場主力的元老級車型終將被新車型取代置換。

　　置換設(shè)定

　　二手車年份：除特別標注外，均設(shè)定為1999年上牌的車型。

　　舊車置換參考價：由于車況等具體情況將影響車型置換價格，因此文中給出的僅為正常車況下的最低保守估價，并非最終置換時的成交價格，僅供參考。

　　捷達 推薦車型 邁騰

　　新車廠家指導價：18.98萬～26.38萬元

　　舊車置換參考價：3萬元

　　☆其他置換車型：卡羅拉、思域

　　1993年就已進入中國市場的捷達車型，一直擁有皮實耐用的良好口碑，因此保值率也較高。記者從經(jīng)銷商處了解到，1999年售價十多萬元的捷達自動擋車型現(xiàn)舊車置換價約為3萬元左右。一汽大眾提供二手車置換業(yè)務(wù)，可直接在4S店內(nèi)進行置換。

　　對于有著很強品牌忠誠度同時經(jīng)濟又比較寬裕的捷達車主來說，想換車最佳的推薦就是邁騰。記者從一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，邁騰目前有較大幅度的價格優(yōu)惠，1.8TSI手動擋車型降價1萬元，1.8TSI自動擋車型降價1.2萬元。2.0TSI降價幅度很低，目前只有3000元到5000元的價格優(yōu)惠。北京一汽大眾經(jīng)銷商處，最低款邁騰是1.8TSI舒適型，廠家指導價為21.28萬元。原有的廠家指導價為18.98萬元的1.8TSI標準型邁騰已停產(chǎn)。

　　賽歐 推薦車型 科魯茲

　　新車廠家指導價：10.89萬～14.89萬元

　　舊車置換參考價：3.5萬元左右(2002年車型)

　　☆其他置換車型：騏達、福瑞迪

　　在那個車型匱乏的年代，賽歐被稱為車市小花旦一點也不為過。賽歐2002年在中國上市，當時的廠家指導價為9萬元至13萬元之間，歷經(jīng)7年經(jīng)銷商對這款舊車的報價為3.5萬元左右，這還只限于車況良好的自動擋高配車型，低配手動車型價格則相對低廉。

　　想換車的車主可選擇同為通用車型的雪佛蘭科魯茲。科魯茲是雪佛蘭今年剛上市的車型，目前售價沒有優(yōu)惠且無現(xiàn)車，消費者購車需要先接受預訂，一個半月左右提車。雪佛蘭北京經(jīng)銷商表示，雪佛蘭全系車型可接受置換，車主可將舊車開往4S店，工作人員直接評估作價，舊車的成交價可抵新車價。

　　奧拓 推薦車型 伊蘭特悅動

　　新車廠家指導價：9.98萬～12.98萬元

　　舊車置換參考價：1.5萬元

　　☆其他置換車型：鋒范、POLO

　　作為一款已經(jīng)退出北京市場3年多的車型，奧拓的高保值率實在讓人吃驚。主要由于其認知度高，加之車輛經(jīng)久耐用，養(yǎng)護成本低廉，雖然在北京受制于排放的原因無法使用，但在其他地區(qū)仍然可以使用。對于新手來說，買輛二手奧拓來練手再合適不過。因此評估師對這輛當初售價在4萬以內(nèi)，有10年車齡的大齡奧拓仍然給出了1.5萬元的最低保守估價。

　　北京現(xiàn)代4S店內(nèi)都可進行二手車置換業(yè)務(wù)，購買新車只需補差價即可，整個置換包括二手車過戶、新車上牌等手續(xù)，需三天左右。目前店內(nèi)悅動現(xiàn)貨充足，基本顏色都齊全，在4S店內(nèi)銷售人員報價即有7000元的降幅，到店還能有優(yōu)惠。據(jù)悉在二級經(jīng)銷商處悅動的降幅已經(jīng)達到萬元以上。

　　吉普2500 推薦車型 新君威

　　新車廠家指導價：17.99萬～24.59萬元

　　舊車置換參考價：4萬元左右(2003年車型)

　　☆其他置換車型：本田CR-V、奇駿

　　北京吉普生產(chǎn)的切諾基是國內(nèi)首家汽車合資廠生產(chǎn)的第一款引進車型，其最初的歷史可追溯到1983年。吉普2500則是在老切諾基的基礎(chǔ)上進行改進推出的車型，其最初上市的時間是2003年，廠家指導價在12萬元至14萬元之間。

　　油耗太高成為這款舊車出售的軟肋，2003年購買的吉普2500 4X4車型現(xiàn)經(jīng)銷商報價4萬元左右，原因是油耗太高出手很難。追求大空間的吉普2500車主在換車時可以選擇去年年底剛上市的新君威。

　　記者從上海通用經(jīng)銷商處獲悉，新君威現(xiàn)嚴格按照廠家指導價銷售，沒有優(yōu)惠且無裝飾可送，部分車型無現(xiàn)車，需要接受預訂，兩個星期左右才能提車。