上周，東風日產宣布將斥資50億在花都建新工廠。同時，上海大眾南京工廠將新增20萬輛產能的項目也浮出水面。國內汽車業的新一輪產能擴張已然啟動。分析指出，上半年的車市旺銷讓幾乎所有的國內主流汽車企業都陷入了供不應求的狀況，產能不足的老問題再次凸顯，這使得擴產成為眾多車企的首要任務，預計下半年將會有更多的車企開始籌劃擴產。

　　東風日產斥資50億元建新廠

　　東風日產日前正式宣布，將斥資50億元人民幣在廣州花都擴建新工廠，以全面緩解產能不足的危機。

　　據悉，新工廠將落戶東風日產目前所在的花都汽車城，毗鄰現工廠，生產日產品牌乘用車。新工廠計劃于2012年建成投產，最大產能將達至24萬輛，連同現花都年36萬輛的生產能力，東風日產在花都的產能將增至60萬輛，成為華南地區最大的汽車制造基地。新工廠建成后，東風日產將形成70萬輛的年產能。

　　作為國內銷量飆升的車企之一，東風日產的產能不足已不是新聞。2009年5月，東風日產甚至出現月零庫存的狀況。東風日產相關負責人日前告訴記者，除了最熱銷的新軒逸，新天籟7月份的銷量也將突破1萬輛。而業內預計，7月東風日產旗下四款主力車型：新天籟、新軒逸、騏達、驪威的銷量都可能突破萬輛大關，這使得東風日產的后續產能面臨極限挑戰。上半年東風日產總銷量超過22.5萬輛，預計全年將超額完成38.8萬輛的銷售目標，并最終突破40萬輛大關。

　　上海大眾再擴南京工廠

　　就在東風日產宣布擴產之前，更快一步的上海大眾也已經開始醞釀擴建其在南京的工廠，以生產傳聞中的帕薩特換代車型“NMS”新項目。

　　上海大眾南京工廠是在南京菲亞特撤出中國市場后，上汽、南汽和大眾三方共同確定的新生產基地，是大眾集團在全球范圍內的第49家工廠。

　　初期南京工廠的生產能力僅僅是6萬輛，最新消息顯示，南京工廠已經開始進行擴產的準備工作，未來將成為“NMS”項目的新廠房。據了解，“NMS”項目將新增產能20萬輛左右，屆時，上海大眾的產能將突破100萬輛。

　　根據大眾中國的2018戰略：中國已經成為大眾汽車集團全球最重要的市場之一，從2008年至2010年間，大眾汽車集團計劃在華投資24億歐元，進一步提升中國市場的戰略地位。大眾預計2018年在中國實現銷量翻番，年銷售達200萬輛，約占其全球市場總額的五分之一至四分之一，其中，一汽-大眾、上海大眾各完成100萬輛的銷量。這意味著，上海大眾已提前開始準備100萬輛產能擴建計劃。(劉曉林 沈欣)