美國(guó)參議院6日批準(zhǔn)了為旨在扶持本國(guó)汽車業(yè)、助推節(jié)能減排的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃追加20億美元資金的法案。分析人士認(rèn)為，這將極大地刺激美國(guó)汽車市場(chǎng)，提振剛經(jīng)歷破產(chǎn)重組的美國(guó)汽車業(yè)。

　　這一法案目前已提交總統(tǒng)奧巴馬簽署。奧巴馬當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)，“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃已經(jīng)證明是成功的，這一計(jì)劃可為消費(fèi)者每年節(jié)省700美元至1000美元的汽油費(fèi)，并促使破舊、污染環(huán)境的卡車和皮卡被淘汰。”

　　根據(jù)“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃，消費(fèi)者通過(guò)以舊換新的方式購(gòu)買更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的小轎車和卡車，可以獲得政府提供的3500美元至4500美元的補(bǔ)貼。具體規(guī)定是，如果消費(fèi)者以每加侖汽油行駛18英里以下的舊車換取可行駛22英里以上的新車，可獲3500美元補(bǔ)貼；如果新車每加侖汽油可行駛里程較舊車高出10英里，則可獲得4500美元補(bǔ)貼。

　　“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃是7月1日開(kāi)始實(shí)施的，效果出乎美國(guó)政府和汽車業(yè)的預(yù)料。7月份，美國(guó)汽車銷量大幅回升至25萬(wàn)輛，其中以舊換新超過(guò)18萬(wàn)輛，因此，計(jì)劃原定的10億美元資金很快耗盡。美國(guó)汽車業(yè)界預(yù)測(cè)，8月份“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃的交易車輛將達(dá)到50萬(wàn)輛。

　　美國(guó)三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒是該計(jì)劃的最大受益者。據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部提供的數(shù)據(jù)，7月份，美國(guó)三大汽車公司生產(chǎn)的汽車在“舊車換現(xiàn)金”交易中所占的比例達(dá)到47%。

　　盡管這一計(jì)劃效果明顯，但仍有反對(duì)聲音。一些美國(guó)國(guó)會(huì)參議員認(rèn)為，這是一個(gè)“為高爾夫俱樂(lè)部提供現(xiàn)金”的計(jì)劃，這樣做對(duì)納稅人不公平。還有人認(rèn)為，政府不應(yīng)該倉(cāng)促做出對(duì)這一計(jì)劃追加資金的決定，而應(yīng)先評(píng)估該計(jì)劃對(duì)環(huán)保究竟有多大作用。汽車業(yè)界也有人認(rèn)為，這一計(jì)劃帶來(lái)的只是短暫繁榮，這種大量補(bǔ)貼的政策難以長(zhǎng)久。胡光耀