●計(jì)策三：識(shí)時(shí)通變——工會(huì)無法左右公司的買賣、并購，但可以施加影響

　　當(dāng)看到歐寶、沃爾沃工程師工會(huì)反對(duì)賣給中國企業(yè)的報(bào)道時(shí)，相信不僅是傳聞中有意競(jìng)購沃爾沃的吉利、北汽，很多準(zhǔn)備出手海外的汽車企業(yè)心里都會(huì)蒙上一絲陰影：人家不歡迎我們，并購可能談不擾。

　　其實(shí)，王律師坦言，中國車企對(duì)國外汽車工會(huì)的擔(dān)心有點(diǎn)過分了。首先，在如今經(jīng)濟(jì)不好的情況下，汽車工會(huì)的影響力已日落西山，比如在通用破產(chǎn)重組這個(gè)問題上，汽車工會(huì)其實(shí)做了非常大的讓步。另外，雖說工會(huì)可以組織罷工，但它并不能左右公司的業(yè)務(wù)，因?yàn)楣��?huì)的罷工也是有條件的，只有在涉及工人利益比如關(guān)閉工廠時(shí)，工會(huì)才有說話的權(quán)利。而對(duì)于公司的正常買賣、倒閉重組，工會(huì)無法做決定。

　　但工會(huì)畢竟代表一部人說話，工會(huì)的表態(tài)會(huì)產(chǎn)生一定的影響，影響輿論，影響人們的態(tài)度。這里面有文化上的差異，比如沃爾沃工程師工會(huì)“仍希望公司有個(gè)歐洲的所有者，該所有者最好能與沃爾沃公司文化相關(guān)聯(lián)”。同時(shí)，也有人之常情，工會(huì)都不愿意把工作機(jī)會(huì)搬到國外去，當(dāng)然希望有個(gè)家門口的新老板而不是一個(gè)遠(yuǎn)在中國的買家。認(rèn)清工會(huì)的本質(zhì)，在與之打交道時(shí)就可盡量爭(zhēng)取主動(dòng)，占據(jù)先機(jī)。

　　●計(jì)策四：軟硬兼施——對(duì)工會(huì)要既合作又防犯

　　在海外并購中，如果買到的或是要買的公司是有工會(huì)的，那怎么處理與工會(huì)的關(guān)系呢？

　　王律師建議，如果要買的企業(yè)有工會(huì)，那在購買之前做盡職調(diào)查時(shí)就要非常小心，一定要把工會(huì)與公司的關(guān)系搞清楚，翻個(gè)底朝天也并不過分。雙龍汽車工會(huì)與上汽之間的糾葛，雖然外人很難說清楚，但有一點(diǎn)應(yīng)該是確定的，上汽在收購雙龍之前，對(duì)汽車工會(huì)的盡職調(diào)查恐怕有所欠缺。其實(shí)工人所要求的無非是加薪，如果新老板給出的與工人的期望相差太遠(yuǎn)，那矛盾就無法避免。

　　如果收購來的企業(yè)存在工會(huì)，因?yàn)槭芊�律保護(hù)無法解散它，那中國企業(yè)就要學(xué)會(huì)跟工會(huì)相處。它可能既是你的敵人同時(shí)又是你的合作者，你們之間的關(guān)系不是單一的，而是復(fù)雜的，多面的。在這點(diǎn)上，恐怕幾乎所有中國企業(yè)都缺乏經(jīng)驗(yàn)。王律師建議可以學(xué)學(xué)西方人處理人際關(guān)系的辦法，比如奧巴馬和克林頓，本來利益是敵對(duì)的，但卻可以合作得很好。

　　但對(duì)工會(huì)也不必有恐懼心理，按常理說，美國汽車工會(huì)也只能拿像三大汽車這樣的大公司開刀，其他小公司則很少有罷工傳聞。而且由于中國企業(yè)的主要業(yè)務(wù)在中國，工會(huì)在美國搞的罷工對(duì)中國企業(yè)的影響就相對(duì)較弱，充其量虧損一兩個(gè)工廠，對(duì)整個(gè)企業(yè)不會(huì)傷筋動(dòng)骨。工會(huì)知道了這個(gè)底牌，在搞罷工時(shí)就會(huì)有所考慮。王律師告訴記者，前不久，有個(gè)客戶買下了一家有兩個(gè)工廠的企業(yè)，不久，就關(guān)掉一家工廠，另一家工廠也裁員100多人，但工會(huì)并沒有找麻煩，因?yàn)樗�知道，如果搞罷工，那兩家工廠就都會(huì)關(guān)掉，所有工人都會(huì)失去工作。

　　●計(jì)策五：避實(shí)就虛——海外并購最好從沒有工會(huì)的中小企業(yè)開始

　　在海外收購方面忙碌了大半年的中國企業(yè)，最近一段時(shí)間更為活躍。王律師告訴記者，現(xiàn)在可以說是收購的最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，能熬過去的企業(yè)都不會(huì)賣資產(chǎn)了。而中國車企最好的收購?fù)緩綉?yīng)該是先從中小企業(yè)入手，先從沒有工會(huì)的企業(yè)入手。

　　因?yàn)樵谝粋�(gè)有工會(huì)的公司，是不能強(qiáng)行解散工會(huì)的，而一個(gè)沒有工會(huì)的公司，想要避開工會(huì)，讓公司沒有工會(huì)卻是可以做到的。舉個(gè)例子，美國汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的密歇根州有著根深蒂固的工會(huì)文化，但如果遠(yuǎn)離這些北方區(qū)域在南方設(shè)廠，避開工會(huì)就容易些。像豐田、本田等日系車企在美國的工廠就都沒有工會(huì)。當(dāng)然，要做到?jīng)]有工會(huì)，需要一些技巧，比如要讓工人明白沒有工會(huì)，他們拿到的可能更多，因?yàn)榧尤牍��?huì)，也是要交一大筆錢的。或者讓工人明白公司經(jīng)營得好，就不會(huì)輕易解雇人，大家也都有錢可賺，經(jīng)營得不好，工會(huì)再鬧，工廠該關(guān)門也得關(guān)門。總之，以法律許可的方式干擾工會(huì)的成立，需要長期不懈的關(guān)注和堅(jiān)持。

　　現(xiàn)在中國車企在購買海外資產(chǎn)時(shí)有個(gè)很不好的習(xí)慣，即先問價(jià)錢，一聽只需三五千萬美元，就覺得“不貴啊，我買了”。其實(shí)，王律師說，海外并購最不應(yīng)該先考慮的就是價(jià)格，而是公司的發(fā)展前景、自己的能力、后續(xù)的投入、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估甚至與工會(huì)的關(guān)系等。

　　從這個(gè)角度考慮，中國企業(yè)不應(yīng)該一上來就收購大的企業(yè)，可以從收購零部件企業(yè)開始，從沒有工會(huì)的企業(yè)開始，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，積累管理經(jīng)驗(yàn)，再圖謀更大的發(fā)展。(記者 李東穎)