,內(nèi)飾部分，本次試駕的兩款車(chē)型的配置可謂是天壤之別。1.8T車(chē)型是作為A4L車(chē)系中最基本的車(chē)型，其在配置上也就僅僅是能夠滿足最基本的需求。1.8T車(chē)型沒(méi)有裝配MMI系統(tǒng)，這一點(diǎn)咱們就不要強(qiáng)求什么了，畢竟一套MMI系統(tǒng)也確實(shí)挺貴的。空調(diào)系統(tǒng)雖然采用的是自動(dòng)空調(diào)，但只是一個(gè)單區(qū)空調(diào)，我們好像在奧迪的車(chē)?yán)镆呀?jīng)許久沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)單區(qū)空調(diào)了吧，而且后排還沒(méi)有設(shè)置出風(fēng)口。

『1.8T舒適型中控臺(tái)』

    還有一點(diǎn)比較遺憾，這款車(chē)裝配的是最普通的真皮方向盤(pán)，不帶任何的便捷操作控制按鍵。個(gè)人感覺(jué)，再怎么說(shuō)這也是一個(gè)在國(guó)內(nèi)家喻戶曉的高檔品牌，即便這款車(chē)在自己的產(chǎn)品序列中扮演的是最基礎(chǔ)車(chē)型的角色，但至少應(yīng)該滿足一下花了不少錢(qián)買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者的滿足感，現(xiàn)在幾乎所有20萬(wàn)元以上的車(chē)型都有的功能配置，A4L上卻沒(méi)有，這是不是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了？！

    咱們?cè)賮?lái)看看售價(jià)至少要比1.8T高出15萬(wàn)元的2.0T運(yùn)動(dòng)版的配置吧。首先，2.0T運(yùn)動(dòng)版為了突出其運(yùn)動(dòng)特性，采用的是全黑的內(nèi)飾配色。光是在中控臺(tái)上，我們能看到的變化就不算少。這個(gè)第三代MMI在這其中絕對(duì)算得上是大牌，這套奧迪獨(dú)有的人機(jī)交互系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了A4L車(chē)型上，主要功能按鍵設(shè)置在擋把后面的區(qū)域，其中每個(gè)按鍵的功能劃分并沒(méi)有什么出入，在這我也就不再贅述了。我要說(shuō)的是，為這套系統(tǒng)服務(wù)的多功能顯示屏此次有了改變，應(yīng)該說(shuō)是一次升級(jí)。這次奧迪和著名的圖像處理品牌NVIDIA合作，采用了800*480像素的7英寸液晶屏，即使是在光線很強(qiáng)的環(huán)境下也能保證圖像清晰的呈現(xiàn)。最主要的，這個(gè)汽車(chē)專用圖像處理芯片對(duì)GPS導(dǎo)航時(shí)的畫(huà)面操作幫助非常大，比如在三維立體地圖顯示時(shí)，無(wú)論是要放大或縮小地圖，整個(gè)畫(huà)面絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)或不連貫的現(xiàn)象。

『2.0T運(yùn)動(dòng)版』