江淮汽車 賓悅——有亮點(diǎn)，也還有需要提升的地方

價(jià)格區(qū)間：9.88萬-14.97萬

    江淮算是轎車市場中的新人，而且一上來就是挑戰(zhàn)中型車市場，讓人不能不佩服江淮的勇氣。不過在車市拼搏，光靠勇氣顯然是不夠的，還是要看它自身的實(shí)力。

賓悅的外觀中庸大氣，很有商務(wù)車的感覺

    賓悅由JAC意大利研發(fā)中心負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計(jì)，但依然沒有擺脫“模仿”的套路——看著它總讓人想起老款的蒙迪歐。不過幸好整個(gè)車身比例協(xié)調(diào)、線條流暢，中庸穩(wěn)重的風(fēng)格在中型車市場中還是很有市場的，尤其是修長的車身側(cè)面，給人感覺優(yōu)雅而自信，更顯商務(wù)味兒。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工精細(xì)是賓悅的一大亮點(diǎn)

    內(nèi)飾采用經(jīng)典的家居設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑米雙色搭配，輔以木紋裝飾，非常能討好年紀(jì)較大的家庭/商務(wù)用戶。而在自主品牌一向的軟肋——在做工上，賓悅的表現(xiàn)也值得人稱贊，細(xì)節(jié)處理嚴(yán)謹(jǐn)，屬于自主品牌中的上流水平，讓人很難相信這是它們的第一款轎車產(chǎn)品。

    賓悅的軸距為2790mm，車內(nèi)的腿部空間充裕，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異，身高一米八的乘客坐入其中，后排依然能有兩拳的活動空間；只是頭部空間稍顯壓抑，前排僅有一拳，后排更差，僅為三指；后排橫向空間充裕，容納三個(gè)成年人很輕松。

腿部空間充裕，但頭部空間稍有些壓抑

后備箱容積足夠應(yīng)對日常城市使用需求

    后備箱容積不錯(cuò)，而且內(nèi)里平整、開口也比較大，應(yīng)對日常使用綽綽有余。通過后排扶手處可與車廂相連，放置長條物品更方便。

排放不達(dá)標(biāo)，讓賓悅無緣得進(jìn)北京市場

低配車型搭配5擋手動變速箱，更經(jīng)濟(jì)、更省油

    在動力方面賓悅有2.0L與2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動機(jī)選擇，是韓國現(xiàn)代的“天狼星”系列發(fā)動機(jī)，實(shí)際為借鑒自日本三菱4G發(fā)動機(jī)并加以改進(jìn)而得。在動力性能方面只能說是足夠城市代步之用。搭配有4擋自動與5擋手動兩款變速箱，如何選擇就要看您是要求駕駛輕松還是經(jīng)濟(jì)省油了。不過這兩款發(fā)動機(jī)均不能達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，大大限制了它的適售城市范圍。

● 點(diǎn)評：

    首先要肯定賓悅的優(yōu)點(diǎn)：外觀和諧大氣、內(nèi)飾溫馨，細(xì)節(jié)做工也在平均水平之上；但配置上為了保證價(jià)格也不得不有所精簡成了它的軟肋……雖說作為第一款產(chǎn)品，賓悅讓我們看到了江淮的野心和潛力，但在品牌建立上，賓悅還有著很長的路要走，不夠普及的銷售網(wǎng)絡(luò)是它前進(jìn)道路上的最大制約。