倒退20年沒人會相信奧迪、奔馳、寶馬會打上“MADE IN CHINA”的標記，而今這些國產豪華車卻在不斷地刷新低價記錄。在飛速發(fā)展的中國市場背后相信誰都不會甘愿去做后來者，因此我們可以看到諸多豪華品牌或是尚未國產的海外品牌，更愿意通過在中國投產并推出新的車型。

　　今天，本報記者將帶領讀者一起，看看究竟有哪些國際品牌要國產？它們國產的車型又會有哪些？

    保時捷卡宴

　　保時捷

　　可信指數(shù)：★★☆首款車型：卡宴

　　在上海大眾第500萬輛轎車下線慶典上，上汽集團董事長、上海汽車董事長、上海大眾董事長胡茂元表示，上海大眾未來的產品在整個大眾系里將定位高端。他說 “雖然我們現(xiàn)在是兩個品牌(大眾、斯柯達)，但是隨著德國大眾的發(fā)展，比如他最近購買了保時捷，為我們將來引入更多的品牌提供了機遇。”胡茂元董事長曾去德國與大眾高層在上海大眾未來產品定位上達成共識，即高端品牌將放在上海大眾進行生產。

　　目前大眾旗下共有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼及保時捷等高端汽車品牌，其中奧迪和保時捷銷量最高，是大眾豪華車市場的中流砥柱。眾所周知，奧迪早已落戶一汽大眾，所以保時捷有望引入上海大眾。而卡宴 Cayenne作為保時捷在國內的暢銷車型，并且憑借與大眾途銳SUV同平臺的先天條件將首當其沖國產。