中新社北京十一月五日電(記者 閆曉虹) 中國進(jìn)口汽車市場正顯現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，今年前三季度全國進(jìn)口乘用車上牌量約為二十五萬輛，同比增長一成七。明年中國進(jìn)口汽車市場總體依然會保持平穩(wěn)增長。

　　當(dāng)天在此間發(fā)布的《中國進(jìn)口汽車市場秋季報告》顯示，在宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升和汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興的大背景下，今年中國汽車市場總體發(fā)展迅速。即使享受不到政策優(yōu)惠，進(jìn)口汽車上牌量前三季度也實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長。但受金融危機(jī)和二00八年九月消費(fèi)稅調(diào)整政策的影響，相對去年四成四的增長幅度，預(yù)計今年進(jìn)口乘用車上牌量增速將放緩。

　　展望二0一0年中國進(jìn)口汽車市場，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理丁宏祥分析認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)向好趨勢的帶動下，明年中國進(jìn)口汽車市場總體會保持平穩(wěn)增長。但是，近一段時期需要密切關(guān)注相關(guān)政策變化對市場可能帶來的影響。政策主要包括：小于一點(diǎn)六升排量購置稅減半征收政策年底到期，后續(xù)是否有替代政策出臺；商務(wù)部對原產(chǎn)美國的進(jìn)口汽車產(chǎn)品開展“雙反”調(diào)查；“構(gòu)成整車特征進(jìn)口零部件管理辦法”宣布取消后的一些政策變化，等等。這些政策調(diào)整將很大程度影響明年進(jìn)口車市場走勢。另外，金融危機(jī)發(fā)生以后，中國市場已成為跨國汽車公司銷量的主要貢獻(xiàn)者，更是利潤的主要貢獻(xiàn)者，各跨國汽車公司更加重視中國汽車市場，紛紛加大了各方面的投入，明年中國進(jìn)口汽車市場將面臨更為激烈的競爭。完