自主品牌乘用車表現突出

　　10月，乘用車自主品牌共銷售42.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.46%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售20.18萬輛、13.33萬輛、9.55萬輛、7.16萬輛和2.34萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.32%、14.09%、10.09%、7.57%和2.48%。自主品牌轎車共銷售20.80萬輛，占轎車銷售總量的30.51%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售16.58萬輛、13.10萬輛、9.14萬輛、6.19萬輛和2.34萬輛，占轎車銷售總量的24.33%、19.22%、13.42%、9.08%和3.44%。

　　1-10月，乘用車自主品牌共銷售362.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.21%；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售174.98萬輛、117.73萬輛、79.18萬輛、64.09萬輛和20.96萬輛，占乘用車銷售總量的21.36%、14.37%、9.67%、7.83%和2.56%。自主品牌轎車共銷售171.66萬輛，占轎車銷售總量的29.13%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售148.09萬輛、116.20萬輛、75.75萬輛、56.71萬輛和20.96萬輛，占轎車銷售總量的25.13%、19.72%、12.85%、9.62%和3.56%。

　　出口環比回落，同比降幅收窄

　　根據中國汽車工業協會統計的汽車整車企業出口情況看，10月企業出口環比有所回落，同比降幅呈現收窄的趨勢，汽車整車出口形勢有轉好的苗頭。10月出口汽車2.89萬輛，比上月下降5.26%，比上年同期下降26.86%，1-10月累計出口汽車24.86萬輛，比上年同期下降54.54%。由于距年底還有兩個月的時間，根據目前的形勢判斷，近期汽車出口形勢不會有很大的改觀，因此可以斷定今年汽車出口市場大幅下降已成定局，同時也可以看出，今年我國汽車銷量的大幅增長主要是內需的擴大，如何在我國汽車總規模迅速擴大的情況下擴大出口市場份額成為目前面臨的一個難題。

　　另據海關進出口數據，今年前9個月，全國汽車商品累計進出口總額471.78億美元，其中進口金額213.97億美元，同比下降11.98%，出口金額257.81億美元，同比下降33.57%。1-9月份汽車進口超過了汽車出口，這是我國近幾年來一個反常情況，一方面說明內需市場較為活躍，另一方面也說明說明了今年我國汽車出口下降幅度過大。

　　重點企業經濟效益繼續好轉

　　據中國汽車工業協會統計的2009年1-9月汽車工業19家重點企業(集團)經濟指標快報顯示，重點企業前9個月在汽車產銷大幅增長的拉動下，企業經濟效益明顯好轉，主要指標均好于上年同期。

　　1-9月累計實現營業收入10475.55億元，同比增長14.76%，增長額為1347.35億元，增幅比上半年提高13.81個百分點 ，且19家企業中有14家高于上年同期；1-9月汽車工業重點企業(集團)累計實現利潤總額787.72億元，同比增長33.25%，已高于上年同期增速，增長額為196.57億元，19家企業中只有兩家虧損；1-9月汽車工業重點企業(集團)累計完成工業增加值2108.65億元，同比增長17.02%，增長額為306.64億元，增速比上半年加快16.94百分點。而且我們從月度統計數據看，重點企業的主要經濟效益指標是逐月回升的，尤其是在下半年以來，重點企業經濟效益明顯好轉。