- 乘客感受不同 速騰/思域/卡羅拉詳細(xì)對比(圖)(2)
第二方面：車內(nèi)乘客感受比較
項(xiàng)目1：前后排乘坐空間對比
接下來是常規(guī)的內(nèi)部乘坐空間對比。三款車中卡羅拉的車身高度達(dá)到1490mm最具優(yōu)勢，但前排頭部實(shí)際空間卻是速騰的最大，身高1.8米的體驗(yàn)者前排頭部還留有一拳多的空隙，這樣的表現(xiàn)相當(dāng)出色。而思域和卡羅拉的前排頭部空間基本相當(dāng)，微小的差別是卡羅拉的天窗較寬，因此體驗(yàn)者實(shí)際丈量的是頭部距離遮陽板的高度，而思域測量的是頭頂距離天窗邊緣的高度。
前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者轉(zhuǎn)至后排，這項(xiàng)對比的結(jié)果基本上要由軸距來決定了。速騰的軸距僅有2578mm，在主流緊湊型車中屬于偏小的尺寸，因此我們對其后排的空間表現(xiàn)也沒有過多的期待，實(shí)際體驗(yàn)可知速騰三指的腿部空間對于體驗(yàn)者來說確實(shí)有些局促，而兩指的頭部空間也不太令人滿意。相比下?lián)碛?700mm的思域在后排縱向空間的表現(xiàn)上要好一些，一拳的空隙可以保證基本的舒適性，但頭部空間也很一般。卡羅拉的軸距為2600mm，雖然比速騰略長但在腿部空間上沒有體現(xiàn)，不過期頭部空間倒是三款車?yán)镒畛錾摹?/p>
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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