上海大眾 朗逸——偏向傳統的大氣德系車

　　指導價：11.28萬-16.48萬

　　作為上海大眾首度自主研發的緊湊型車，朗逸從上市之初就在家用緊湊型車市場上得到了廣泛的關注，朗逸的英文名LAVIDA，這是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，恰如其分的表達其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是家用車的主流消費人群。

　　朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式大嘴設計，水平式的鍍鉻中網與第六代高爾夫有些類似，更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標;圓滑的側面弧線和厚重的尾燈，共同造就了朗逸成熟大氣的整體印象。

　　車身側面的線條簡潔而流暢，長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設計，使其看上去總是保持著前傾的姿態;而前后保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運動感;車尾部的設計就稍顯平淡，點綴其上的除了那個低調的排氣管外，就只有那對“形象”乖巧可愛的尾燈了，顯得不夠緊湊。

　　朗逸中控臺的設計一如既往的延續了大眾簡潔大方的風格，整體的燈光控制面板做工細膩，而多功能顯示儀表盤也讓駕駛員的操作更加簡便;大眾的工藝水準是不用懷疑的，這一點在朗逸身上也有體現，朗逸的各個接縫及表面的做工較為精致，各個控制按鍵及旋轉調節鈕力度均勻，反饋效果不錯。

　　朗逸2610mm的軸距超過了速騰，空間也成為了朗逸的一大賣點，尤其是在后座空間上朗逸特別能滿足國人的心理，472L的行李箱是另一大賣點，作為家用綽綽有余了。

　　在動力方面，朗逸搭載了1.6L和2.0L兩種排量的發動機，與發動機匹配的是5擋手動與Tiptronic六檔手自一體兩款變速箱，變速箱與其他3款相比優勢比較明顯。

　　點評：

　　朗逸給我的印象就像一個年近四十精明而又溫和的中年人，而且是個和氣生財的生意人。由于大眾家族良好的口碑和朗逸自身不錯的性價比，使得朗逸從今年1月份起銷售量就很高。總體來講，朗逸非常大氣，設計偏向保守，因此更適合年齡稍長，對于空間要求較高，但不追求動力的的家用消費者。