2010款雪佛蘭Camaro全系共分為5款車型，除了最低配車型配備鋼輪轂以外，其他車型均裝配了輪合金輪轂(此次拍攝車輛為全系最高配車型)。輪合金輪轂的造型雖然看起來(lái)很平凡，但是五幅式的亮銀粗輪幅與十幅式黑色細(xì)輪幅相間的效果還是會(huì)讓人流連忘返的。2010款雪佛蘭Camaro前輪的尺寸為245/40 ZR21,后輪的尺寸為275/35 ZR21，由于Camaro是后驅(qū)車型，為了增強(qiáng)抓地力所以驅(qū)動(dòng)輪的橫向截面積會(huì)大于前輪的橫向截面積。前后剎車卡鉗均是由意大利著名的剎車系統(tǒng)生產(chǎn)廠商Brembo代工而成，這么一部?jī)疵偷臋C(jī)器沒(méi)有一套能抑制它的剎車系統(tǒng)怎么能行呢！

　　轉(zhuǎn)到車尾，Camaro的尾部雖然非常飽滿，但是有棱有角的“飛鏢式”造型始終是貫穿全車。后保險(xiǎn)杠造型極其夸張，巨大的后保險(xiǎn)杠整整占據(jù)了車尾2/3的面積，如果行駛在道路上不知道后車看見(jiàn)如此震撼的車尾還有沒(méi)有膽量踩下油門。

　　后擾流板被緊緊貼在了后備箱蓋上，造型小巧精致但又不失大氣，在高速行駛時(shí)可以使下壓力增大，起到穩(wěn)定車身的作用。

　　雪佛蘭Camaro的排氣尾喉在車尾一側(cè)一個(gè)，銀色裝飾框使整車后部看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，金屬感十足。排氣尾喉的直徑非常大，伸進(jìn)一個(gè)拳頭是沒(méi)有問(wèn)題的，并且排氣過(guò)程會(huì)變得更加順暢，動(dòng)力也會(huì)輸出的更加充分。

　　也許是美國(guó)人身材高大壯健的原故，雪佛蘭Camaro的車門開啟角度非常大，上下車非常方便，只是在關(guān)門的時(shí)候夠著有些費(fèi)勁。主駕車門上集成了門把手、車窗按鈕以及后備箱開關(guān)等功能鍵，特別一提的是車門拉手被設(shè)置的非常靠下，駕駛員不用抬胳膊便可開啟車門，操作非常方便。