疏堵“三步走”

　　第一步

　　疏通天河核心區

　　時間：目前到明年春節前

　　目標：交通狀況整體向好改善

　　以“東西兩翼”交通改善作為突破口，東面重點改善天河核心區的交通狀況；西面研究停用橫跨環市西路、東風西路、南岸路的兩條鐵路專用線。同時，加強全市占道施工管理，實現交通狀況整體向好改善。

　　中山大道BRT試驗線將于春節前開通，天河核心區疏堵迫在眉睫。方案中，改善天河目前擁堵的交通現狀成為治堵的“頭炮”。通過對天河核心區天河路、黃埔大道等主要道路以及16個交叉口交通流量、交叉口轉向路權設置、信號燈配時的全面調查分析，提出天河核心區交通改善五大措施。

　　同時，交通部門近期將對廣州西面橫跨南岸路、東風西路的廣州發電廠及廣東省廣弘食品集團兩家企業的鐵路專用線，協調先將專用鐵路運輸線的運行改為晚間，減少對日間市道路暢通的影響，有條件時要落實拆除鐵路專用線，從而有效解決市區西面造成主干道堵塞的問題。

　　第二步

　　鼓勵“自行車+地鐵(或BRT)”

　　時間：明年春節后至6月

　　目標：實現交通狀況明顯改善

　　通過推廣應用天河核心區交通改善經驗，提高公共交通服務水平，有效增強道路交通疏導能力，提高道路交通整體運行效率，實現交通狀況明顯改善。

　　方案指出，密切跟進天河核心區交通改善措施的實施效果，其經驗考慮逐步向城西地區、沙河地區、增槎路、黃石東路、白云大道、工業大道南等地區推廣。

　　據介紹，從明年春節后至6月，交通部門將在城區外圍構建一批綜合交通樞紐，引導外圍交通通過停車換乘公共交通進城。抓緊推進漢溪長隆、南浦、坑口、海傍、嘉禾等樞紐站的建設。并推進自行車慢行系統的建設，在地鐵和BRT沿線逐步建設自行車停車網絡，鼓勵“自行車+軌道交通(或BRT)”的停車換乘出行模式。

　　同時，制定道路交通暢通工程的相關政策，包括停車管理、交通需求管理等政策和緩解城市交通擁堵的長遠規劃。完善交通管理設施，在建成區次干道以上道路相交路口安裝信號燈，增加城鄉結合部道路信號燈、隔離護欄、路口警示燈等安全設施數量。并在城市中心區主干道各路口建立流量、流速等交通信息采集點，整合各類交通信息，提高交通控制中心指揮、調度、誘導與交通事故、交通擁堵等突發事件的處置能力。

　　第三步

　　試行亞運交通管制措施

　　時間：明年6月至亞運前

　　目標：實現交通狀況全面改善

　　試行亞運交通臨時政策，預演或試行交通管制措施，全面履行亞運交通承諾，使交通狀況實現全面改善。

　　亞運期間，廣州將通過貨車交通管制措施，減小市區交通壓力。據方案介紹，根據亞運交通要求，組織制定亞運期間貨車交通管制方案并組織實施，有效減少市中心區的非必要性交通流量，從而緩解路網交通壓力。

　　方案提出，亞運期間，建議安排廣州行政區域內省及市各級黨政機關、企事業單位和社會團體放假1天(保障城市運行的必要工作崗位除外)；在與周邊城市臨近的交通樞紐設置臨時停車換乘設施，倡導外地來廣州的小汽車駕乘人員在這些設施停車，換乘公共交通進入城市中心區，以緩解中心城區交通壓力。

　　同時，全天禁止無綠色環保標志的車輛上路行駛，廣州行政區域內中央駐穗單位、駐穗部隊、省及市各級黨政機關、企事業單位和社會團體機動車總數的30%全天停駛。并在全市范圍內實施機動車單雙號限行措施。