中新網12月4日電 廣汽本田新一代奧德賽自9月上市以來，迅速贏得了廣大消費者的認同和信賴，在上市的短短一個月內意向客戶數已超過1萬，訂單已收到5000份，而上市當月銷量就突破4500臺，位居MPV市場第二位。此后，新一代奧德賽的銷量更是直線上升，特別是十一期間，新車效應加上黃金周的超強人氣，廣本全國各大特約店的新一代奧德賽銷售均取得很好的成績。

　　為了進一步推廣新一代奧德賽“領世代•多功能轎車”的定位，向廣大消費者傳遞新一代奧德賽“領秀 領世代”的口號和生活方式，廣汽本田將于12月2日至12月6日期間，在廣州天河城南門廣場舉辦新一代奧德賽全國巡回展示活動，活動期間，現場訂車的用戶可獲贈精美的新一代奧德賽車模一臺，而在12月6日，廣汽本田還將開展新一代奧德賽的試乘試駕活動，讓更多消費者近距離領略新一代奧德賽的風采，歡迎大家踴躍報名。

　　作為MPV領軍品牌，新一代奧德賽的價值得到全面提升，更進一步的向轎車靠攏，成為最具轎車價值的MPV車型。隨著汽車產品在中國的普及，消費者對汽車的理解也在不斷深入，MPV車型受到人們越來越多的關注。新一代奧德賽憑借“動領激情，靜享尊貴”的開發理念贏得了眾多用戶的認同，而突出的實用性以及轎車般的外形和操控更是成為新一代奧德賽的制勝利器。

　　車身設計，一氣呵成

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)，外觀設計看起來前衛、時尚但又不失穩重動感。它整車長4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長軸距，搭配17寸動感輪轂，帶來動感十足的整體設計。前臉造型吸收了Honda FCX概念車的設計風格，進氣格柵采用六角形設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強的視覺沖擊，轎車化風格更為明顯。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)一氣呵成的流線型車身，優化空氣動力學的大幅圓弧式前擋玻璃，三維立體構筑而成的個性化車艙以及動感而穩定的尾部線條，打造出強勁有力的獨特造型。

　　除了車身劃時代的變革，象牙色內飾、三級式車門開度、電動折疊外后視鏡等細節的巧妙設計更是滲透了尊貴的元素。

　　空間布局，傳遞爽快

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)的升級換代，不但在于外觀內飾的與時俱進，更在于以“爽快視野座艙”為設計理念，讓所有的乘客共享良好的視野和舒適性。

　　“V”字型座椅布局設計保證了每一排乘員的開闊視野；A柱采用了世界首創的980Mpa級超高張力鋼管，通過液壓成型、二氧化碳-激光混合焊接、單邊點焊等技術使立柱細薄化得以實現，在具有極強的抗沖擊能力的同時，更帶來了爽快與連續性的視野。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)同樣帶來豐富先進的人性化科技配置。一鍵式電動折疊座椅的先進裝置是國內首次應用，提升了使用的便利性。車內高級音響系統集成USB、AUX功能，呈現高品質音質； 40G HDD硬盤式導航控制系統，訪問速度更快，操作更為簡潔、方便；3環立體自動發光儀表設計，防夾功能自動滑動裝置的天窗設計等，也使新一代奧德賽更顯豪華。

　　行駛駕馭，定義動感

　　在實現了更優異的動力輸出性能的基礎上，新一代奧德賽(ODYSSEY)對車身剛性、懸掛、變速箱、底盤、換檔桿等各部分進行了優化，帶來了前所未有的暢快的操控感受。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)搭載實現動力性能與節能性能高度平衡的2.4L i-VTEC發動機，配合帶來利落行駛性能的5速自動變速箱，實現了轎車般行駛性能。新一代奧德賽(ODYSSEY)發動機最高輸出功率與現款相比提升了20匹馬力，達到180匹，油耗下降7%，排放達到國IV標準。同時在變速桿的側面新增了D3按鍵，提供下坡路段的檔位鎖止功能。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)采用了優越空氣動力性能的低底盤，在空氣動力學表現上媲美高級轎車。低底盤、低車高設計，實現了與轎車相當的低重心；前后懸掛都采用了雙橫臂式獨立懸掛，以及采用了VSA(ABS/TCS/防側滑功能)以及電子控制制動輔助系統，實現轎車化的駕駛樂趣和行駛性能，帶來愜意的駕乘感受。

　　體貼環保，寬心用車

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)的安全性同樣不負眾望。通過采用Honda最新的G-CON安全碰撞技術，ACE高級兼容車身設計，車身的側部和尾部都得到了強化。590Mpa級以上的鋼材使用比例提升，使得車身剛性較上一代提升了15%，從而實現MPV頂級的碰撞性能。

　　VSA等六位一體的主動安全電子裝置提供了可靠的主動安全性能。i-SRS氣囊系統、安全氣簾的使用，全方位保護駕駛者與乘員的安全。

　　在環保性能方面，新一代奧德賽(ODYSSEY)使用了大量環保材料，大幅度降低了車內VOC，整車回收率達到90%，對環境的影響減少到最小。6.8L/100km(90km/h等速行駛)的超低油耗水準，在節能環保方面，更可媲美轎車。