綜上所述我們可以看到，更加省油更加安靜的1.4TSI速騰在日常駕駛時可以表現出更高的經濟性和舒適性，但如果說到純粹的性能表現，雖然1.4TSI速騰算不上羸弱但和1.8TSI明銳相比就不占絲毫的優勢了。

    在使用S擋運動模式全油門加速狀態下，速騰的1.4TSI發動機也終于能發揮出全部的實力，其220Nm的最大扭矩使起步階段顯得十分有力，而DSG變速箱換擋迅速的優勢也在此時顯現出來。最終速騰的0-100km/h加速時間為9.3秒，比很多2.0L手動擋的緊湊型車都要快，并不辜負速騰家族運動緊湊型車的稱號。

    不過用強中自有強中手來形容明銳和速騰的較量應該是比較合適的，畢竟排量相差較多，盡管速騰的DSG變速箱可以博回零點幾秒的時間，但明銳迅猛的加速能力從起步前輪瘋狂打滑上就能看出來。由于輪胎抓地力不足，明銳在起步初段一直因打滑而損失時間，即便如此它的0-100km/h用時也比速騰少了0.9秒，這一個難以逾越的差距。

    而100-0km/h剎車距離的測試中，速騰和明銳的表現都稱不上特別出色，但比較結果來看，明銳的41.2米比速騰的剎車距離少了整兩米，不過按理來說這兩款車的輪胎寬度相同、車重相當、制動系統也應該沒有太大區別，它們的制動能力應該不會有明顯區別，造成剎車距離相差2米的原因可能是一些客觀因素。

對比總結：

    1.4TSI自動豪華型速騰和1.8TSI逸尊版明銳，從本質上來說這兩款車是同根而生的兄弟，但由于動力組合和內部設計、配置的不同，導致了它們個性的區別。看上去更加年輕有活力的1.4TSI速騰實際上有著比較溫柔的一面，而它的配置傾向則更注重駕駛者的感受，因此這款1.4TSI速騰比較適合那些通常只用來承載1-2名乘客，用車目的多是上下班代步，用車環境主要是市區且注重用車成本的年輕用戶。

    反觀1.8TSI逸尊版明銳這邊，雖然外形看上去有些過于成熟，但測試成績證明誰也不能小看它的實力。而明銳的配置和乘坐空間都比速騰要有優勢，所以面對承載全家出行的任務時會更從容，此外強勁的動力表現使明銳有些時候也能做出驚人的舉動，那些平時低調偶爾放縱的駕駛者應該會比較喜歡，不過這些用戶也要做好多付些油費的心理準備，畢竟它沒有速騰上那善于勤儉持家的7速DSG變速箱。