另一合資公司東風悅達起亞的成績同樣喜人,12月33006輛的成績同比翻了一番有余。其中,戰略車型Forte福瑞迪和熱銷車型賽拉圖首次突破1萬輛,打破歷史銷售紀錄；銳歐和獅跑也保持了增長態勢,銷量均突破5000輛大關。兩大合資公司分別以570309輛和241386輛的成績,超額完成了500萬輛和210萬輛的銷售目標。

　　借助在中國市場的良好表現,現代起亞汽車在全球車市上也格外引人注目。09年現代起亞的全球銷量高達463萬輛,同比增長10.7%,其中現代和起亞汽車分別貢獻了310萬輛和153萬輛。據悉,去年在世界十大汽車企業中,除了德國大眾之外,只有現代起亞汽車實現了銷售額的增長。此外,得益于在美國成功推行“失業者保障計劃”,現代汽車在美國市場的占有率飆升至4.3%,比一年前增加了1.2個百分點。樂國星

　　福特中國:全年銷量攀升44%

　　2009年,福特汽車在中國市場銷售總量達到創紀錄的440619輛,同比增長44%。長安福特馬自達汽車各品牌銷售總量達到315791輛,同比增幅高達55%。江鈴汽車總銷量為114688輛,其中福特全順銷量達到33585輛。

　　自去年3月上市以來,新嘉年華在華銷量已達到47358輛,成為2009年小型車市場最暢銷的車型之一。福特�？怂估^續保持其在中級車市場上的強勢地位,銷量共計134336輛。自2005年上市以來,福特�？怂挂呀浭鄢鲇�45萬輛。蒙迪歐-致勝和麥柯斯第四季度同比增長也分別達到39%和125%。陳志杰

　　上海通用:單月銷量突破10萬輛

　　2009年上海通用汽車以727631輛的年度總銷量完美收官,同比增長58.6%。經歷了2008年的“承前啟后,蓄勢調整”,2009年上海通用汽車兌現了年初“突破局限、全面跨越”的承諾,不僅在年銷量上實現了突破,在品牌建設、綠色戰略、研發能力等方面也全面提升。

　　12月,上海通用實現了100136輛的月銷量,成為第一家單月銷量突破10萬輛的乘用車企業,締造了一個全新的標桿。

　　上海通用汽車的“多品牌、全系列”戰略已駛上快車道。別克品牌全年實現銷量447011輛,同比增長59.6%；雪佛蘭品牌銷量達272773輛,增幅達到59.4%；凱迪拉克品牌銷量7276輛,增長了10.4%。中高級轎車市場,“雙君組合”別克君威和君越創變格局,全年共銷售15.4萬輛；別克凱越以24.1萬輛的成績領先中級家轎市場；上市8個月的新一代性能中級車雪佛蘭科魯茲銷量達到9.2萬輛；精品家轎雪佛蘭樂風樂騁以全年12.8萬輛的銷量在經濟型轎車細分市場上名列前茅。

　　上海通用表示,隨著歲末全新豪華商務轎車凱迪拉克賽威SLS、豪華運動型SUV凱迪拉克SRX以及豪華運動轎車2010款CTS的三箭齊發,凱迪拉克品牌也迎來了發展的新局面。而隨著近期雪佛蘭新賽歐、別克英朗等重量級產品的上市,上海通用汽車將以更強大的陣容邁入2010年。

　　通用:繼續領跑在華跨國公司

　　2009年,通用汽車在華汽車銷量達182.6萬輛,同比增長高達66.9%,實現全年12個月銷量記錄大滿貫,并連續第五年在中國市場領先其他跨國汽車制造商。通用表示,在銷售業績實現突破性增長的同時,公司基于全球平臺的新產品戰略以及新業務拓展戰略取得全面成功。

　　通用汽車始于2008年的在華產品戰略升級計劃于2009年獲得明顯成效,該戰略涵蓋了公司旗下幾乎各個品牌細分市場的所有車型。包括別克新君威渦輪增壓發動機系列、別克全新一代君越、雪佛蘭科魯茲、2010款雪佛蘭新景程等在內的一系列全新或升級車型,推動了通用汽車在華產品整體銷量高速增長。