20—25萬的個性選擇之二：大眾 甲殼蟲 2.0標配版

　　MINI之所以在今年新推出了兩款更低價的入門級車型，多少都和它的競爭對手大眾甲殼蟲一直用2.0標配版占據(jù)低端市場有關(guān)。這款個性不亞于MINI Cooper的小家伙以22.5萬的價格給對手造成了不小的麻煩，而現(xiàn)在在優(yōu)惠完后，實際成交價甚至已經(jīng)降到19.9萬，這讓人不動心都挺難。

　　和高配的1.8T車型相比，2.0標配版甲殼蟲的外觀并沒有多少改變，只是輪轂縮小了一號變?yōu)榱?6英寸，其它地方就看不出差別了，兩款車都配置了天窗，這點比MINI Cooper Cheer更實在一點。

　　坦白講，甲殼蟲1.8T豪華型的配置水平也不是很高，因此2.0L標配版也沒有多少降低配置的空間，內(nèi)飾部分最大的不同就是方向盤和座椅的材質(zhì)，都不再使用真皮了，同時作用降低了的座椅加熱功能也被取消，不過四氣囊+ESP、6CD音響都還在，相對20萬左右的實際售價，這樣的配置還是可以接受的。

　　雖然甲殼蟲采用的是PQ34平臺，屬于緊湊型車，但其基本還是扮演雙門兩座車的角色，因為它的后排乘坐空間實在有限，而且進出也不方便，最多是帶同事、朋友出去吃飯聚會時可以暫時讓他們在后排忍耐一會，長途旅行肯定不合要求。

　　全文總結(jié)：

　　本文共介紹了四款以個性為最大賣點的車型，從10萬到25萬的選擇都有，其中剛剛上市的起亞SOUL不但內(nèi)外造型上都很有新意，同時有著很好的空間實用性。而對于不在乎后排的用戶來說，精靈smart fortwo以時尚加環(huán)保的新理念展示著自己的魅力。對于最后介紹的MINI Cooper Cheer和甲殼蟲 2.0L標配版來說，它們的作用就是擴大各自的目標客戶群，滿足更多人標榜自己個性的愿望，當然你也可以用同樣的價錢去買一輛空間更大、配置更高的雅閣或凱美瑞，不過那樣你就將被淹沒在茫茫車流中了。