捷達(dá)在上世紀(jì)90年代正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。在進(jìn)入國(guó)內(nèi)的10多年中，捷達(dá)車以皮實(shí)耐用的特點(diǎn)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同，銷量則早已超過(guò)100萬(wàn)輛。曾聽(tīng)說(shuō)一句話：1000快錢(qián)買(mǎi)的捷達(dá)配件要用0.6噸的小貨車?yán)�回去！可�?jiàn)捷達(dá)低廉的售后保養(yǎng)費(fèi)用是其長(zhǎng)盛不衰的主要原因之一。不過(guò)20年前設(shè)計(jì)的車型，無(wú)論從汽車技術(shù)與乘坐安全方面考慮都是相對(duì)落后的。捷達(dá)老矣，被取代成為必然，那么有那些車型擁有取代捷達(dá)的潛力，成為比養(yǎng)捷達(dá)更加實(shí)惠的車型呢？

　　比亞迪F3

　　由于深圳市是比亞迪的“地盤(pán)”，所以相對(duì)于其他自主品牌比亞迪在深圳的售后服務(wù)店特別多。比亞迪近幾年的發(fā)展也很不錯(cuò)，售后方面發(fā)展也很快，但二級(jí)市場(chǎng)占主導(dǎo)，大城市的發(fā)展還有待改進(jìn)。比亞迪的4S店網(wǎng)絡(luò)比較年輕，因此在維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)的便利性上，相對(duì)稍差。在4S店中，你也可以明顯地看出比亞迪品牌的傾向性——重銷售而輕售后。不過(guò)售后實(shí)力在某種程度上也是資本的體現(xiàn)，在F3熱賣的同時(shí)，相信比亞迪的售后服務(wù)建設(shè)也會(huì)逐步改善。

　　比亞迪F3智能白金版1.5L新標(biāo)準(zhǔn)型的指導(dǎo)價(jià)為6.58萬(wàn)，在購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)，全價(jià)的交強(qiáng)險(xiǎn)，全車的保險(xiǎn)價(jià)格在部分險(xiǎn)種打7.5折的情況下，每年需要花費(fèi)4340元。

　　比亞迪F3搭載的是三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了博世最新一代的電噴管理系統(tǒng)，具有高性能、低油耗、低污染的特性。高精尖的技術(shù)保證了比亞迪F3的低油耗，每百公里油耗為9L，雖然在同級(jí)別車型中不算是最省油的，但是自主品牌車型能夠得到如此成績(jī)也算是出色的。

　　不到6萬(wàn)的價(jià)位，可以買(mǎi)一款像比亞迪F3這樣空間不錯(cuò)的緊湊車型，這便是F3銷量一直高居不下的原因。不僅售價(jià)便宜，F(xiàn)3的保養(yǎng)費(fèi)用也相當(dāng)?shù)膶?shí)惠。小保養(yǎng)在160元，而在3萬(wàn)公里的大保養(yǎng)也僅僅是405元。比亞迪廠家對(duì)F3提供2年或6萬(wàn)公里的質(zhì)保期(以先到為準(zhǔn))，保養(yǎng)間隔是每5000公里進(jìn)行一次，在3000公里時(shí)4S店有對(duì)車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查。