豐田說法：召回是設計缺陷 尚未決定更換供貨商

　　在向中國消費者道歉后，一汽豐田副總經理永江秀久解釋了導致此次召回的原因。他說，此次召回涉及的零部件——油門踏板出現了設計上的缺陷，目前豐田已與供貨商CTS共同改良了設計，并已按新的設計開始生產。

　　至于大家質疑的“豐田的采購系統是否出了問題”，目前還不能給出明確的答復，可以肯定的是，目前豐田還沒有更換供貨商的計劃。

　　RAV4海外發生的事故報告 多為發生在6萬公里以上

　　在說明會上，副總經理高放告訴記者，即使在海外，因油門踏板影響車輛加減速的事故也屬個別現象，一般發生在行駛里程超過6萬公里的車子身上，而中國生產的RAV4去年4月份才上市。因此，原則上，消費者不必擔心出現上述問題。

　　2月28日前車主注意事項

　　由于需要一些準備工作，RAV4的召回將于2月28日開始，在此之前，一汽豐田提醒用戶，萬一遇到踩下油門踏板后，返回的速度變緩，或者不能完全返回到怠速狀態的情況，只要強有力地踩下制動踏板就可以控制住車輛。避免反復踩踏制動踏板以防止剎車助力泵的效果降低，同時將車輛停在安全的地方，熄滅發動機后聯系一汽豐田經銷店。

　　讀者調查

　　RAV4車主說：“廠家熱線一問三不知”

　　由于召回要從2月28日才開始，目前，RAV4車主有任何問題只能撥打廠家的服務電話或聯系經銷商。但服務電話的接線員對于很多車主們關心的問題都不知情。“接線員一問三不知，感覺廠家把問題全推給經銷商了！這一個月我用車都用不踏實！”車主李先生說。下面就是車主關心的一些問題，其中有半數以上并未得到明確答復。

　　經銷商將出具施工單

　　王先生希望廠家能夠一次把問題解決完，并出具維修單，讓他覺得踏實些。他說：“我能理解車會出現問題，但如果維修后再出現同樣的問題就說不過去了。”

　　據廠家服務熱線的接線員表示，廠家不會出具證明，車主只能到經銷商處修理時，才可獲得經銷商出具的施工單。但施工單只是車輛返廠維修的證明，并不能保證加速踏板卡滯問題就此解決，廠家也沒有對此進行承諾。

　　維修方法到底是什么

　　據了解，加速踏板的問題只需更換一個零件就可解決。但這一零件是踏板總成還是某一小零件，廠家服務熱線接線員尚不得而知。

　　維修所需時間

　　“我希望廠家能盡快把車修好還給我，因為返工太長時間我就沒車開了，”王女士表示。但由于廠家接線員不知需要更換什么零件，維修所需時間也無從計算。另外，由于此次召回涉及7萬多臺車，車主不知道把車開到店后需要等待多長時間，廠家也沒有作出承諾。

　　修理時有無賠償

　　“我本來剛做完保養，一個月后又得把車開到4S店，油錢誰負責，影響我用車誰負責？得送我幾次免費保養才行，”車主李先生表示。據了解，廠家將委托經銷商對問題車輛進行免費檢測和維修，但不會進行賠償。

　　維修時需要帶哪些文件

　　2月28日之后，車主可帶著車輛保修卡和行駛證，把車開到任何一家一汽豐田店作維修。

　　2月28日前，車子出現問題怎么辦

　　車主在撥打廠家服務熱線時，接線員會詢問加速踏板是否出現了卡滯問題，并告知車主：如果在2月28日前，踏板出現卡滯，車主應及時踩剎車，避免出現事故。車主還可直接將車停在路邊，聯系經銷商進行處理。

　　經銷商將如何處理

　　2月28日前出現問題的車輛，是拖走等待2月28日的到來，還是直接更換零件予以解決，廠家服務熱線尚不知情。(李殷)