優惠2萬元車型小眾車型是主打產品

　　近期打算購買豪華轎車的消費者黃先生告訴記者，他走遍了東莞市場，但是沒有發現哪一款車型的優惠幅度能夠達到六七萬元，與此相反，很多大排量SU V還在年底吹起了加價風。由于今年中國豪華車市表現好于廠家預期，所以奧迪、奔馳、寶馬等品牌豪華車的優惠幅度均不大。目前能夠躍上2萬元優惠區間的，大部分都是銷量急需提升的小眾產品。

　　據m ini展廳銷售人員介紹，近日m ini中國發起了“虎年暖春”市場行動，在3月31日前購買m in i coopersconvertble的消費者，可獲20000元優惠；另一款個性化小車甲殼蟲則有“購車送全購置稅”的活動，消費者可以節約2萬元以上的購車款；近日打算購買東風雪鐵龍的車主李先生向記者透露，目前東莞市場凱旋的車源充足，其優惠幅度最多可達2萬現金；另外，比亞迪高端產品S8現在也祭出了3萬元的現金讓利。

　　記者觀察：車價何時會松動？

　　由于2009年下半年車市供貨嚴重不足，部分有購車需求的消費者因此延遲至2010年購車。這些消費者最為關心的一個問題是，目前縮水的優惠何時可以上調？記者就這個問題與廣汽本田、一汽豐田、東風日產、吉利、奧迪、寶馬等品牌的車行老總與銷售員進行交流，大家均認為，春節后價格難以有大的變化。“按照往年的慣例，3月份之后陸續有廠家宣布官方降價，但今年第一季度車市仍然處于補充庫存的階段，部分車型由于營銷需要可能會進行明顯的價格調整，但總體來說，市場的價格不會浮動太大。”有廣汽本田經銷商向記者表示。

　　但是消費者也無需過于擔憂，今年的車價不可能像去年那樣一直堅挺。綜合多種因素判斷，第二季度開始，銷售終端的價格會開始松動，而上半年的最佳購車時機極有可能出現在五一。原因主要有兩個，一是2010年車企紛紛提高銷售目標，經銷商的銷售壓力也隨著增加，第一季度末庫存會漸漸增多，經銷商會選擇降價來回籠資金；二是東莞目前的經濟復蘇基礎尚不牢固，這令消費者在購車時心存猶豫，所以車商對2010年的行情謹慎樂觀，有車行老總認為今年大家都會采取“快速出貨”的策略，對待降價的態度會比廣州等其他城市積極，很有可能在五一期間加大優惠來提升市場熱度。(林輝瑩）