進口豪華車慳錢不手軟

　　近日，中國進口汽車貿易有限公司董事長兼總裁丁宏祥預測，2010年，在宏觀經濟保持平穩較快發展的預期下，隨著中國整體汽車市場不斷增長以及消費結構不斷升級，中國進口車市場將繼續保持良好的發展態勢，全年進口車上牌量預計可達42萬輛，增長20%左右。同樣在廣州市場上，其對進口車的預測得到了印證。

　　奔馳、寶馬、英菲尼迪等豪華品牌經銷商們，紛紛拿出各自的訂單數據，力證銷售飄紅，“所有的車型都沒有現車，訂單都排到4月份，更別提優惠了。”奔馳龍星行銷售經理胡先容如是說。

　　奧迪方面，據中奧店市場總監歐順章介紹，SU V車型尤其緊缺，Q 7等待時間在4個月左右。值得關注的是，奧迪在廣東省推出的和“奧迪A 6L”十全十美“傾情鉅獻”，即日起到3月31日，凡購買奧迪A 6L10年型并在廣東省上牌的用戶，即可獲贈“十全十美”尊享大禮包，內含3年10次全車保養、3年10次全車美容服務。

　　即便是日系豪華車英菲尼迪，也顯出了走強的趨勢。據廣州元都英菲尼迪市場經理葉文期介紹，全系現車稀缺，目前僅新上市的小排量G 25就有30余張訂單沒有交車，SU V車型FX系列的平均月銷量也在40臺以上。（雷敏）

　　車市觀察：全年車市不容樂觀？

　　消費者王先生近日頻繁接到促銷短信，他推測“春節后4S店肯定會降價促銷，到時我再換車。”

　　持幣觀望的消費者寄予著終端優惠擴大的想法，經銷商會否響應？會否再度執起價格利劍？

　　“春節過后，降價的可能性不大”一位上海通用的經銷商如是說，目前銷售沒有壓力，還有60余張訂單沒有交車，不會這么快就降價促銷。

　　一位廣汽本田經銷商甚至表示，2009年廠家的商務政策對于守牢價格體系管制嚴格，利潤相對不錯，春節過后，馬上擴大價格優惠，可能性不大。

　　身為廠家人士，陳文錦分析，春節后價格優惠不太會有較大變動，去年各大廠家的盈利狀況較好，不少經銷商都自發形成了同品牌的協力會，廠家、經銷商都習慣守穩價格，追求最佳的盈利模式，“不到逼不得已，馬上促銷的可能性不大。”

　　向寒松則平淡地看待2010年的車市，他援引此前的情況說明，2003年車市火爆異常，2004年一下子摔入谷底。春節后，交車的訂單數量還將繼續體現在銷量上，“墊了肚子不餓”，有年前的“老本”可以吃，價格變動不大，但從全年來看，不容樂觀，價格仗的可能性非常大。(雷敏)