國會(huì)聽證會(huì)召開在即

　　目前，美國國會(huì)參眾兩院已分別安排針對豐田汽車召回事件的聽證會(huì)，調(diào)查豐田針對車輛安全性問題采取的措施和美聯(lián)邦政府應(yīng)如何對召回事件給予回應(yīng)。

　　《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，眾議院下屬兩個(gè)委員會(huì)———監(jiān)管和政府改革委員會(huì)以及能源及商業(yè)委員會(huì)的聽證會(huì)將于2月24日至25日召開。參議院商務(wù)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會(huì)聽證會(huì)則定在3月2日舉行。

　　其中，定于24日舉行的眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)聽證會(huì)最受矚目，豐田家族的第四代掌門人、日本豐田汽車公司總裁豐田章男應(yīng)監(jiān)督和政府改革委員會(huì)主席埃多爾弗斯·湯斯的邀請，屆時(shí)將會(huì)出席這一聽證會(huì)。在該聽證會(huì)中，豐田將被要求出具原先一直力圖保密的公司內(nèi)部文件。多位重量級人物———美國運(yùn)輸部部長拉胡德、國家公路交通安全局局長戴維·斯特里克蘭以及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)人士、汽車安全專家等將會(huì)一同出席。

　　豐田章男表示，“我會(huì)以百分之百的誠意發(fā)言”，希望能贏得理解。有意思的是，日本共同社曾報(bào)道，這位豐田掌門人17日曾經(jīng)示意將不會(huì)出席聽證會(huì)，由豐田公司北美地區(qū)總裁稻葉良睨代替其出席。然而在一連串安全問題召回事件的壓力下，他最終改變主意，表示“期待與美國國會(huì)以及民眾直接對話”。巧合的是，就在豐田汽車公司18日宣布總裁豐田章男將出席24日聽證會(huì)的當(dāng)天，美國政府宣布，就轉(zhuǎn)向裝置故障正式調(diào)查豐田旗下暢銷車型“卡羅拉(配置 圖庫 口碑 論壇)”。

　　美國總統(tǒng)奧巴馬9日在白宮接受《商業(yè)周刊》采訪時(shí)，就豐田汽車大規(guī)模召回事件表示：“我認(rèn)為所有汽車廠商在車輛安全性出問題時(shí)，都有義務(wù)迅速而明確地公布信息”。不過奧巴馬也承認(rèn)，“豐田以往一直是一家出色的汽車廠商，相信今后也能繼續(xù)保持。”日本共同社評論說，這是豐田大規(guī)模召回風(fēng)波發(fā)生以來，美國總統(tǒng)首次公開置評。

　　4州長聯(lián)名支持豐田

　　10日，擁有豐田汽車生產(chǎn)基地的美國肯塔基、印第安納、密西西比及阿拉巴馬4州州長聯(lián)合致信美國政府和國會(huì)，要求以公平的態(tài)度對待豐田召回事件。這是美國多個(gè)州的州長首次正式表態(tài)擁護(hù)豐田。不難理解的是，如果豐田的銷售受到打擊，這幾個(gè)州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)也將會(huì)受到很大沖擊。

　　4位州長中，肯塔基州州長斯蒂文·博世明是民主黨人，其余均為共和黨人。博世明表示，“豐田確實(shí)應(yīng)該把車主的安全放在首要位置，但是豐田也有權(quán)得到來自美國聯(lián)邦政府合理的回應(yīng)。”

　　值得一提的是，為了盡量挽回?fù)p失，豐田自身也在展開游說活動(dòng)，在其美國各地工廠中已有23名員工被選拔為說客，前往華盛頓對國會(huì)進(jìn)行游說。

　　在美國西弗吉尼亞州豐田汽車工廠工作了10余年的阿利莎·默多克就是被選中的23人之一。她表示：“我將向國會(huì)議員們強(qiáng)調(diào)，豐田雖是日本公司，但在美國雇傭了16.4萬名員工，此次召回事件也使這些人遭受打擊。”

　　自去年11月，豐田汽車公司已經(jīng)召回850萬輛汽車。《金融時(shí)報(bào)》的文章援引了一位法學(xué)教授的話稱，豐田可能因大規(guī)模召回事件而在美國面臨幾十宗集體訴訟，涉及賠償金額或達(dá)數(shù)十億美元。因此，由22家律師事務(wù)所組成的訴訟團(tuán)體進(jìn)行的國家級訴訟計(jì)劃不論是否成型，豐田近期都將不得不與各類訴訟打交道了。