SUV車型：前五位：獅跑20%，本田CR-V 13%，哈弗9%，普拉多5%,陸地巡洋艦3%。后三位：途勝，瑞虎，瑞風(fēng)。

    與上周對比：獅跑進(jìn)入前五，排名第一；本田CR-V下降一位，排名第二，瑞風(fēng)跌出；哈弗保持第三；普拉多保持第四，陸地巡洋艦保持第五。

獅跑超過CRV上升至第一

    消費(fèi)者喜愛品牌。前五位：一汽大眾26%，一汽豐田20%，一汽馬自達(dá)9%，一汽奔騰5%，上海通用3%。

    與上周對比：一汽大眾升至第一；一汽豐田保持第二；一汽馬自達(dá)上升一位，排名第三，上海大眾跌出；一汽奔騰進(jìn)入前五，排名第四；上海通用降至第五。

一汽占據(jù)了4個(gè)消費(fèi)者最喜愛車型榜單位置

    最佳售后服務(wù)企業(yè)。前五位：一汽豐田23%,一汽馬自達(dá)13%，一汽奔騰9%，一汽大眾5%，上海大眾3%。

    與上周情況對比：一汽豐田上升兩位，排名第一；一汽馬自達(dá)上升兩位，東風(fēng)雪鐵龍跌出，一汽奔騰進(jìn)入前五，排名第三；一汽大眾降至第四；上海大眾保持第五。

    點(diǎn)評：10萬元以下車型是自主的天堂，除少量合資車型價(jià)格下探到這個(gè)區(qū)間以外，基本上沒有競爭。但是自主品牌也在不斷向更高的階梯邁進(jìn)，我們希望能夠盡快看到自主品牌的突破。

    對于高檔車而言，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格、精細(xì)的做工以及多年品牌的積淀，讓德系車?yán)^續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域保持著領(lǐng)先。而正在經(jīng)歷召回門的豐田汽車，在這個(gè)節(jié)骨眼上，自然會加倍好好表現(xiàn)，日本式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)此時(shí)體現(xiàn)的淋漓盡致。老牌大國企一汽集團(tuán)也繼續(xù)做好了老大哥的榜樣。