上汽名爵MG6 1.8L——和550相同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有些過時(shí)
價(jià)格區(qū)間：12.88萬-14.98萬

    說到MG6，用換殼榮威550來形容并不為過。但是換的這個(gè)殼子，確實(shí)很漂亮。它也符合當(dāng)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮，用驚艷、性感、時(shí)尚形容都不為過。

上汽名爵MG6

    MG6采用了掀背式設(shè)計(jì)，配合車身的線條營造出一種類似COUPE的轎跑車風(fēng)格來，MG6的這種設(shè)計(jì)確實(shí)相當(dāng)拉風(fēng)，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)油然而生，完全是為追逐時(shí)尚的年輕消費(fèi)者打造的。

    但是MG6搭載的1.8L DVVT采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)到了98kW/5500rpm，最大扭矩為170Nm/4800rpm，搭配5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱兩款選擇。這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)已經(jīng)在榮威550上有所表現(xiàn)，并不是那種讓人熱血沸騰的激進(jìn)派，和拉風(fēng)的外形并不一致。

1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（右）

另有5速手動(dòng)變速箱可以選擇

    當(dāng)然除了這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，MG6還有另外一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好，但是跟其他1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不出彩，可能是技術(shù)較老的原因，而且噪音控制實(shí)在不咋地。

編輯點(diǎn)評：

    雖然MG6的外形十分運(yùn)動(dòng)，但其實(shí)與它同平臺、使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威550已經(jīng)證明了，它并不是以運(yùn)動(dòng)操控作為主打，更適合那些追求個(gè)性、但并不注重操控的年輕消費(fèi)者。唯一讓人稍有些遲疑的，就是它頗高的售價(jià)，加上在配置方面相比同級車缺乏有力的優(yōu)勢，對它感興趣？不妨等等降價(jià)再說吧。