前日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱〈意見(jiàn)〉)，提出要建立健全汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系，重點(diǎn)要建立質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防范體系，以及完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。

　　建立質(zhì)量保障體系

　　《意見(jiàn)》指出，目前，一些企業(yè)存在重產(chǎn)能擴(kuò)張、輕技術(shù)研發(fā)，重成本控制、輕質(zhì)量管理等現(xiàn)象，給消費(fèi)者、社會(huì)公共安全帶來(lái)隱患。因此，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展同時(shí)，企業(yè)自身要重視產(chǎn)品質(zhì)量保障體系建設(shè)，在汽車(chē)行業(yè)全面推行建立GB/T19000質(zhì)量管理體系，整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在2010年底前全部貫標(biāo)，進(jìn)而對(duì)配套件生產(chǎn)企業(yè)提出貫標(biāo)的要求，不斷提高產(chǎn)品合格率和可靠性。

　　同時(shí)，汽車(chē)企業(yè)要建立質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防范體系，建立產(chǎn)品追溯、召回、申投訴處理和安全事故的責(zé)任追究制度，及時(shí)召回、處理缺陷汽車(chē)產(chǎn)品。同時(shí)，建立對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的危機(jī)處理機(jī)制，提高對(duì)危機(jī)的迅速反應(yīng)和處理能力。

　　完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系

　　在法律法規(guī)方面，《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)了完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系的重要性，指出要加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)安全和節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的研究和制修訂工作。

　　對(duì)此，汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光表示，汽車(chē)質(zhì)量安全相關(guān)法規(guī)的不健全，未納入立法，對(duì)企業(yè)缺乏約束力，以及質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)管不力，執(zhí)法部門(mén)的處罰力度過(guò)輕，是目前亟待解決的問(wèn)題。

　　據(jù)了解，目前，《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》雖已實(shí)行5年，但并未納入立法，在汽車(chē)質(zhì)量控制的其他環(huán)節(jié)，也缺乏相關(guān)法律約束，同時(shí)對(duì)于企業(yè)隱瞞召回的處罰力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于歐美等國(guó)家，難以對(duì)汽車(chē)企業(yè)形成強(qiáng)有力的約束。(記者尹蔚)